虽然6月业绩下降，但得益于散货船市场的繁荣，慧洋海运上半年整体运营表现仍创历史新高。

7月5日，慧洋海运公布，6月合并营收为新台币25.78亿元（约合人民币5.79亿元），月减 2.41%，年增 71.32%，仍创历史次高；营业利益为新台币14.64亿元，营业利益率57%；自结单月税前盈余新台币16.13亿元（约合人民币3.63亿元），再创历史新高。

上半年，慧洋海运累计合并营收新台币133.33 亿元（约合人民币29.97亿元），自结税前盈余新台币69.48亿元（约合人民币15.62亿元），平均营业利益率达53%，与过去同期相比，各项表现均创历史新高。

今年6月，慧洋海运接收舟山常石造船交付的1艘82300载重吨Tier III环保节能散货船。目前慧洋海运旗下船队共运营141艘船，平均船龄7年，2023、2024年将再陆续交付11艘节能新船。得益于市场与需求不断攀升，2022年换约涨幅将上修至42%，全年营运乐观。

慧洋海运分析称，在俄乌战争爆发后，部分粮食及原材料的供给板块产生移转，使得船舶周转天数增加，但由于中国解封后复工情况未如预期快速，再加上全球通货膨胀等因素，使得6月份中小型船舶指数与日租金均价皆下滑，为短期不利因素，导致慧洋海运6月营收较5月下滑2.4%，获利月减4%，但运价仍维持在高水平，慧洋仍将审慎观察应对。

另一方面，距离2023年环保新规生效仅剩半年，在新船订单仍偏低的状况下，预期将加剧散货船供不应求的情况。慧洋海运的船队在业界拥有最高比重的节能船舶，过去维持一贯稳健造船策略，新船将如期投入运营，持续推升2023年运营表现。

展望未来，慧洋海运看好下半年各国扩大基础建设带动原材料需求，再加上全球原材料生产供给板块的变动，拉长船舶周转天数，可进一步推升指数与运价上扬，慧洋海运旗下的指数连动型船舶将持续受惠，助力营收获利成长。