7月14日，中国重工发布公告，公司预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-6.5亿元至-5.5亿元，同比由盈转亏。预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-8.35亿元至-7.35亿元。

本次业绩预亏的主要原因：

1、受船舶产品建造节点不均匀分布影响，预计报告期内公司营业收入同比下降，分摊至产品的固定制造费用较高。

2、报告期内，能源、原材料价格大幅上涨，劳动力价格高企，使得公司生产成本大幅上涨，盈利空间遭到压缩。

3、今年以来，国内外疫情多点频发，进口货物压港、配套物资供应不足、人员流动不畅等，对公司产业链供应链的稳定、生产经营的连续性以及生产节点造成较大影响，增加了产品建造成本。

4、按照整体规划，子公司武昌船舶重工集团有限公司已于报告期内完成整体搬迁，生产线设备相继调试、投产，短期内对生产衔接及效率产生一定影响，导致阶段性亏损。

公告称，目前公司手持订单充足，生产任务饱满，就上述不利影响，公司将积极采取措施，努力消除疫情带来的影响，加强生产组织管理，加大对产业链供应链的管控力度，强化成本管控，不断提升生产运营效率。

据了解，中国重工为全产业链的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。从产品用途区分，公司核心业务包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科考装备和海洋开发装备的研发设计制造服务等；从领域区分，主要业务分为军品业务领域和民品业务领域。作为海军装备的主要供应商，公司军品业务领域主要包括：航空母舰、大中小型水面战斗舰艇、潜艇、军辅船等。公司民品业务领域主要包括：散货船、集装箱船、油船、气船、海工船、科考船及其他装备等。