4月7日晚间，中国船舶重工股份有限公司（中国重工）发布2025年第一季度业绩预增公告。

经中国重工财务部门初步测算，预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润为5亿至6亿元之间，与上年同期（法定披露数据）相比同比增加269.66%至343.59%，与上年同期（重述后财务数据）相比同比增加267.85%至341.42%。

预计中国重工2025年第一季度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为4亿至5亿元之间，与上年同期（法定披露数据）相比同比增加349.91%至462.38%，与上年同期（重述后财务数据）相比同比增加349.91%至462.38%。

追溯调整前，2024年第一季度，中国重工利润总额约为1.45亿元，归属于上市公司股东的净利润约为1.35亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8890.73 万元，基本每股收益为0.006 元/股。

2024年下半年，中国重工全资子公司武昌船舶重工集团有限公司以自有资金约10.44亿元购买武汉武船投资控股有限公司持有的武汉武船航融重工装备有限公司100%股权。本次收购属于同一控制下的企业合并，中国重工自2024年初将武船航融纳入合并范围，并对上年同期对比财务报表进行了追溯调整。追溯调整后，2024年第一季度，中国重工利润总额约为1.45亿元，归属于上市公司股东的净利润约为1.36亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8890.73 万元，基本每股收益为0.006 元/股。

中国重工指出，公司持续深化精益管理，着力提升价值创造能力。报告期内，公司民船建造周期进一步缩短，生产效率稳步提升，产品交付量同比增长20%以上，毛利率提升超5个百分点，推动整体经营业绩较上年同期实现大幅增长。

截止今年第一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，交船期排至2028年底，金额超1400亿元，同比增长超过35%，创下历史新高。手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。

据了解，中国重工为中国船舶集团旗下领先的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大板块。所属大连造船、武昌造船、北海造船等均为国际知名的现代化造船企业。同时，在船舶配套领域，中国重工拥有大连船推、大连船阀、武汉重工、重庆红江、江增重工等多家舰船核心配套企业。大型船用螺旋桨、船用阀门、船用主轴、中低速柴油机曲轴曲柄、柴油机高压共轨系统、大型船用增压器等产品市场份额领先，实现了船舶配套领域多项关重件的自主研发生产。