瑞士能源存储解决方案公司Leclanché近日开发出一种第三代船舶电池系统，可以用于全电动和混合动力船。

据悉，由瑞士Leclanché公司开发的Navius MRS-3电池是基于该公司的MRS-2，并进行了改进，包括提高电池能量密度、模块化和安全性。

Leclanché公司首席执行官Anil Srivastava介绍说，“我们的新型Navius MRS-3电池代表了船舶行业的最新一代强大、安全和零排放电气系统，很高兴能将我们获奖的MRS-2系统带入新系统，为船舶行业设定新的性能标准，包括现在被公认为业内最安全的液冷架构。”

据了解，这种第三代船舶电池系统已于今年在荷兰阿姆斯特丹举行的Electric & Hybrid Marine World Expo 2022期间对外披露，将于2023年开始交付，目前已经被指定用于多个船型设计，包括船东Scandlines公司的10兆瓦时PR24零排放货运渡轮。

新的M3电池模块拥有循环寿命为65Ah G/NMC的电池，能提供高达1200 VDC的电压和高达720A的串连续放电电流。每个模块的电池数量从32个增加到36个，能提供8.7千瓦时的能量，比安装在MRS-2中的电池增加13%。

新电池的安全功能包括电池之间的层压陶瓷隔板、防止污染物和水侵入的外壳、电池管理系统、液体冷却和自动的主动安全系统等。

新电池的设计有7种不同的高度，并且已经经过修改，包括易于进入的冷却架、电缆和控制面板，这种更紧凑的设计在可比的占地空间方面比前几代产品多提供了27%的能源。

Leclanché公司还加强了其支援选项，可提供全天候24小时的帮助热线和远程服务、维护培训和数据监测。该公司还将提供备件部件，以实现快速的现场维修。