航运界网消息，纽约证券交易所上市的航运公司Costamare Inc（以下简称“Costamare”）在7月28日发布2022年第二季度和上半年未经审计的财报。

今年二季度，Costamare实现营业收入2.91亿美元，同比增长74%；营业利润为1.51亿美元，同比增长84%；净利润为1.22亿美元，同比增长35%；归属于普通股股东的净利润为1.14亿美元，或每股净利0.92美元，为公司上市以来最佳季度业绩。

今年上半年，Costamare实现营业收入5.59亿美元，同比增长90%；营业利润为2.99亿美元，同比增长120%；净利润为2.45亿美元，同比增长54%；归属于普通股股东的净利润为2.30亿美元，或每股净利1.85美元。

Costamare首席财务官Mr. Gregory Zikos表示，第二季度的营业收入约为2.91亿美元，调整后的净利润翻了一倍多，达到1.19亿美元。截至本季度末，现金余额约为7亿美元，包括未提取信贷额度在内的总流动性超过8.5亿美元。

在过去的几个月里，公司执行了之前宣布的股票回购计划，购买了价值6000万美元的普通股。同时，积极为16艘船舶的债务再融资，完成了5亿美元的5年期银团贷款，并以具有竞争力的条款显著降低了融资成本。

对于市场展望，Mr. Gregory Zikos表示，随着进入下半年，拥堵和供应链压力仍然具有挑战性。在集装箱船市场上，资产价值和租金保持在历史高位。在干散货市场，运价最近受到压力，但仍处于盈利水平之上，尤其是对前些年进入市场的船东而言。Costamare认为船价任何潜在下跌都是一个令人信服的买入机会，因为其对干散货市场长期供需平衡的基本面感到满意。在流动性增加的背景下，Costamare正在积极评估航运业的新投资机会。

在经营方面，今年二季度，Costamare公司提前锁定2艘2004年建造的6492TEU集装箱船”Aries”和“Argus”轮租约，租期最少3年，日租金58500美元。基于此，其已经锁定了2022年所有集装箱船营运日收入，2023年则已锁定约95%营运日收入。

在船队更新方面，今年二季度，Costamare除完成出售载重吨为57334的干散货船“Thunder”轮外，还接收了新造12690TEU集装箱船“YM Tiptop”轮和二手集装箱船“Androusa”、“Norfolk”、“Porto Cheli”、“Porto Kagio”和“Porto Germeno”轮，总计26705TEU。此外，公司还以成本价收购了其董事长兼首席执行官Konstantinos Konstantakopulos拥有的16家单船公司（拥有或承诺用于收购干散货船）的全部股权。截至目前已经交付三艘船舶，“Builder”、“Pegasus”和“Adventure”轮，总计171997载重吨。值得一提的是，继在3月份取消2艘新造集装箱船订单后，Costamare在5月份又取消了6艘新造集装箱船建造合同，将其手持订单直接清“零”。