8月2日，象屿海装为安徽池州市九华船务有限公司建造的79900DWT散货船“九华凝心”轮荣耀命名交付，这也是各方此次合作的六艘散货船系列项目的首条船。

中航国际租赁有限公司首席业务总监陈中玮、安徽池州市九华船务有限公司董事长王国年、中国船级社芜湖分社副总经理唐骏、中国船级社南通办事处主任黄林生、象屿海装总经理秦伟民、营销总监杨俊生出席仪式，中航国际租赁有限公司法务经理高鸽作为教母为新船命名。

象屿海装党总支书记、总经理秦伟民致辞

秦伟民在欢迎词中向各方合作伙伴对海屿海装的鼎力支持表示感谢。他表示，在象屿集团与厦门港、池州九华友好合作的背景下，象屿海装积极响应，坚持船舶建造质量至上，携手实现互利共赢。他希望，未来能为中航租赁和池州九华继续量身打造更多技术含量高、能耗低、适货性好的精品船舶，开展更深远的合作。

黄林生表示，XY055船在工期紧、要求高、及疫情影响的情况下，象屿海装上下齐心协力、加班加点，克服了种种困难，确保了各建造节点顺利实现，作为XY055船的直接参与者，他深感自豪。他希望，通过中国船级社在大型船舶共性基础技术研究、智能船舶技术以及绿色节能燃料使用等方面的快速发展，为业界提供专业的技术支持和更加满意的服务，共同为交通强国、航运强国建设作出更大的贡献。

安徽池州市九华船务董事长王国年致辞

王国年向参与船舶建造的全体人员表达了衷心的感谢，他指出，“九华凝心”轮项目开工以来，项目各方跨界联动、通力配合，确保了项目高效顺利的推进。他希望，项目各方以此次合作为起点，持续深化合作关系，不断开拓合作领域，共同为国家航运事业的蓬勃发展贡献力量。

中航国际租赁有限公司法务经理高鸽女士作为教母命名新船为“九华凝心”号。

据了解，此次交付的79900DWT散货船（XY055船）是象屿海装联合上海佳豪设计公司共同开发的国内领先也是目前内贸散货船中规格最大的船型，该船型满足了中国船级社及海事局最新规范及规则要求，在原75500DWT散货船的基础上，结合国内最新的港口码头设施条件做了大量的优化设计工作，其中上建设计的优化可明显减少风阻以及变频系统的使用，对LED灯、轴带发电机以及消窝鳍的选用与配置，也最大可能的降低了该船型的油耗。

该型船长约209.9米，型宽36米，型深19.3米，设计吃水13.6米，入级中国船级社。主机选用MAN 6S50ME-C9.7机型，定员23人，设置5个大货舱。

此次交付的79900DWT散货船是象屿海装继63500DWT散货船后的又一品牌产品，同时也是象屿海装成立后交付的第50艘项目，项目生效后，海装上下高度重视，精心组织、统筹规划、有序推进，尽管叠加疫情影响，物资紧缺，但在各方紧密合作推动下，项目组克服诸多困难，项目开工至交船总共257天，下水至试航仅用25天，试航仅用72小时，较合同交船期提前44天交付，再次刷新了“象屿速度”。