英国油轮经纪公司Gibson在其最新一期市场周报中指出，油轮船价正在飙升。

二手油轮价格上涨幅度更大

Gibson的数据显示，随着各种油轮船型的运价/租金上升，油轮的资产价值也在飙升，尤其是超大型油轮VLCC和Suezmax型等大型油轮的二手船价上涨更快。

不过值得一提的是，船舶资产价格的上升在新船和二手船舶之间有着显著的差异。简而言之，二手船舶资产价格的上涨幅度要大得多。此外，不同船龄的二手油轮资产价格上升幅度的差异也比较大。

Gibson的资产价值数据显示，今年迄今，VLCC和Suezmax的新船价格分别增长了5%，而在过去的12个月里分别增长了17%和13%。新船价格的上升主要是受原材料成本上升、可用船厂（船台）数量减少以及集装箱船等其他船型的大量订单的影响。

而二手油轮的资产价格上涨得更快。Gibson统计的数据显示，5年船龄的超大型油轮VLCC和suezmax型船在从今年年初到现在上涨了17%和23%。虽然一艘超大型油轮的新造价格估计为1.2亿美元，而5年船龄的同型油轮价格为8500万美元，但与价格更高、交付时间更长的新船相比，二手船具有更高的经济性。

船龄越大，船价上涨幅度越大

10年船龄以上的油轮资产价格涨幅则更为夸张。

这家总部位于伦敦的经纪公司表示，涨幅最大的是15年船龄的suezmax型油轮，该类型船今年的涨幅达到了令人印象深刻的58.5%，而已有10年船龄的超大型油轮VLCC的涨幅也达到了20.5%。

该公司还举例称，6 月份的时候2006年建造的15万dwt的Storviken轮被出售给一家希腊公司，当时的交易价格为2350万美元，而根据 VesselsValue 的数据，这艘船在3月份的时候估值仅为约 1840 万美元，而现在的估值已经达到 2540 万美元。

Gibson方面称，这类老旧大型油轮的价格大幅上涨主要是因为来自中东、俄罗斯和亚洲买家的询盘数量的增加，因为这些买家希望通过购买这类老旧船舶建立一支运载俄罗斯原油的油轮船队。

而对于有些船东来讲，目前也是一个更新船队的机会，在价值飙升期间处理旧船，并将收益投资于船龄较小的船舶。

Gibson表示，从根本上说，目前市场对原油轮前景看好。随着大型油轮产生现金流的能力提高，强劲的收益会支撑这些船舶的资产价值维持在较高水平，但考虑到经济不确定性的增加和全球衰退的风险，在投资时机方面仍需要谨慎。