9月6日，日本商船三井宣布，与三菱造船共同开发的液化二氧化碳运输船（LCO2船）获得了DNV的原则性认可（AiP）。

商船三井与三菱造船在去年11月完成了关于LCO2船的概念研究。此次获得DNV认可的是一艘50000立方米级LCO2船，其设计包含了未来更大型船舶的液货舱压力规格。商船三井与三菱造船还结合了商船三井投资的挪威Larvik Shipping公司的经验技术，该公司在欧洲有着30余年的LCO2船管理经验。

展望未来，商船三井与三菱造船将利用各自的优势和知识互补，继续推进这一联合开发项目，并通过新获得的原则性认可不断致力于开发各种技术，包括LCO2船，这将是建立碳捕集、利用与封存（CCUS）价值链的关键，从而为实现碳中和社会作出贡献。

根据商船三井在其“环境愿景2.1”中设立的中长期目标，该公司将在2050年实现温室气体净零排放。商船三井将进一步加快这一关于二氧化碳运输业务的举措，为减少社会的整体温室气体排放作出贡献。

作为三菱重工集团推动能源转型战略的一部分，三菱造船制定了名为“MARINE FUTURE STREAM”的增长战略，涵盖两个首要目标：通过清洁能源和碳循环实现“海事经济脱碳化”，通过数字化和电气化，实现“社会的安全和有保障的未来”。该公司将凭借创造和实施与船舶相关的创新，来实现这些双重目标。