航运界网消息，全球最大的资产管理公司之一贝莱德（BlackRock）已成为金海洋集团（Golden Ocean）的第二大股东。

Golden Ocean在纳斯达克和奥斯陆双重上市，JOHN FREDRIKSEN本人持股39%。挪威国家养老基金Folketrygdfondet持股3.79%，投资银行高盛持股3.37%。

提交给奥斯陆证券交易所的一份文件显示，9月13日开市时，贝莱德持有Golden Ocean约1020万股，约占总股本的5.07%，相当于9300万美元。在当天收盘时，贝莱德披露，尽管其持股保持不变，但其持股比例已降至5%以下，这可能是Golden Ocean已发行股本略有增加的结果。

作为全球资产管理规模领先的贝莱德，全球视野和经验丰富或许是其最为显著的两个标签。贝莱德投资的消息刺激Golden Ocean股份上涨，其股价本周二、三收于92.66挪威克朗和96.06挪威克朗，分别涨2.6%和3.7%。

贝莱德对航运投资并不陌生，持有油轮公司Frontline 2.67%的股份，以及干散货公司Genco 7.1%的股份。贝莱德还是英国船舶经纪公司克拉克森最大股东之一，持股增至5.38%。

贝莱德入股Golden Ocean引人关注的原因可能有两个，一方面，投资时机正好是干散货市场降温之际，特别是海型船现货市场爆跌，海岬型船现货5TC平均日租金8月31日报收在2505美元，不过9月14日已回升到12977美元。另一方面，Golden Ocean是全球最大的海岬型船上市公司。

截至目前，Golden Ocean控制97艘干散货船，1370万载重吨，其中自有船舶78艘（48艘海岬型船、28艘巴拿马型船、2艘极灵便型船），长期期租8艘海岬型船，1艘极灵便型船，另外还持有10艘85000载重吨的新造船订单。

特别值得一提的是，Golden Ocean海岬型船队在2022年的每日盈亏平衡点约为13000美元，巴拿马型船队的每日盈亏平衡点约为9350美元，在业界领先。这再次表明，在一个充满挑战的市场中，保持船队现代化和精益管理的船东更有竞争优势。

Golden Ocean发言人表示，很高兴看到全球最大的资产管理公司贝莱德对本公司兴趣，Golden Ocean是双重上市公司，拥有非常好的流动性和交易量。尽管全球经济下行，但干散货船订单量处于近30年来的低位，同时新的环境法规将进一步减少船队的有效供应，这有力地抵消了需求增长可能出现的短期放缓。这对长期投资者有利。