尽管运费狂跌,船东并未将老旧集装箱船送进拆船厂

2022-10-11 20:42 | 海事服务网 船市观察


近段时间以来,集装箱航运市场一直在走低,业界人士一直在关注这样一个问题:市场下行,一些老旧吨位是否正在向东南亚的拆船厂进发?

船舶经纪人Clarkson  Platou  Hellas在其最新的每周报告中表示,“本周有不少关于集装箱船可能流入回收市场的讨论,但现在下结论还为时过早。该板块的运价和期租价格确实出现大幅走软,集装箱现货运价指标已经较2022 年初下跌了62%,并自2020 年11 月以来首次跌破2,000 个指数点。

数据来源:CLARKSONS PLATOU  HELLAS

根据Clarkson  Platou Hellas 的说法,“随着市场进一步疲软,老旧集装箱吨位淘汰可能会在2023 年加快,而新造集装箱船订单显示全球船队将增加大量吨位——这将促使更多的老旧集装箱船进入拆船厂。

与此同时,全球知名的船舶现金买家GMS在本周的另一份报告中表示,“最近几周,波动的钢板价格、不断贬值的货币以及印度、巴基斯坦和孟加拉国的美元信贷额度匮乏,都导致消费活跃性的下降,并拉低海运需求,这使得业界很难衡量当前运价的真实水平。即使在土耳其,情况仍然非常悲观,几乎没有任何积极方向的变动,因为里拉本周已跌至创纪录低点,而中厚钢板价格仍处于下跌状态,这使得造船厂生意没有出现预期的景气。”

数据来源:GMS

总体而言,对于出售任何老旧吨位的现金买家来说,这是一段令人沮丧的时期,将船只交付给陷入困境的回收市场变得越来越令人担忧。

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关键词: 拆船


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