在南非国有港口和铁路运营商Transnet的两大主要工会发起的罢工持续一周后，该国主要港口积压的船舶越来越多。

Transnet运营的货运铁路网和港口设施，是南非煤炭、铁矿石、铬和锰等大宗商品和集装箱货物进出口的枢纽，罢工直接影响了其旗下干散货、集装箱和滚装码头的运营，该公司在周三表示，罢工事件总共影响了28艘船只。

Transnet没有透露具体受到影响的船只，也没有说明船型，但南非船舶运营商和代理协会首席执行官Peter Besnard稍早前接受采访时表示，截至当地时间周二上午，有 6 艘集装箱船、18 艘散货船、1 艘多用途船、3 艘油轮和 2 艘运输船正等待卸货。

据悉，私营干散货码头没有受到罢工的直接影响，但由于罢工影响了将铁矿石和煤炭运入码头的铁路服务，其作业受到了间接影响。

目前，越来越多的船只正在理查兹湾港和萨尔达尼亚湾港锚地等待，给租家带来了巨大的滞期风险。

Marine Traffic数据显示，周四，共有15艘散货船停靠，另有29艘停泊在该国主要煤炭出口港理查兹湾附近。主要处理海岬型船的铁矿石港口萨尔达尼亚湾港有4艘散货船停靠，另有8艘停泊在近海等待装货。

德班港和开普敦港都有大量且越来越多的散货船、集装箱船和滚装船在港口外徘徊。

当地时间10月6日，Transnet员工因工资纠纷发起罢工，随后该公司宣布其运营的港口发生不可抗力，这使该国主要港口及铁路货运服务陷入停滞，矿产等资源的出口受限。

Transnet工人们要求全面增加12%至13.5%的工资，声称这与南非的通货膨胀率是一致的。到目前为止，该公司提供了4%至5%的增长，工会称之为“侮辱性”。

Transnet在关于罢工行动的最新消息中表示，其正致力于迅速解决僵局，并继续与航运公司和行业广泛合作，以处理目前的情况。