国航远洋IPO成功过会:拟募资购买散货船
2022-10-20 16:41 | 国际船舶网 船东动态
10月19日,北京证券交易所上市委员会2022年第54次审议会议结果出炉,国航远洋(833171)符合发行条件,上市条件和信息披露要求,成功过会。
据悉,本次公司拟募资12.52亿元,资金将用于干散货船舶购置项目、补充闲散资金等领域。项目落地后,有利于公司补充运力,在致力于绿色智能航运的基础上,不断提高自身运输服务能力与质量,满足市场需求,提高市场占有率。
据悉,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(简称"国航远洋")成立于2001年4月,主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务,是国内干散货运输的大型航运企业之一。经过二十余年的发展,公司形成了以航运业务为主,以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。根据交通运输部公布的《中国航运发展报告》,自2018年至2020年,公司经营船队规模连续3年国内排名行业第四,经营的国际航运船队规模连续3年国内排名行业第八。
目前,公司聚焦于 " 国家重点战略性物资 "、" 大客户 "、" 先进水平船队 " 三大战略支点。目前国航远洋拥有自营干散货船舶 18 艘,在国内外沿江沿海港口形成了内外贸兼营的运输格局。在国内沿江及沿海运输业务上,公司以电煤运输为主;在国际远洋运输业务上,公司为客户提供煤炭、粮食、矿石等大宗商品的国际海上运输服务,航线遍及大洋洲、欧洲、非洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区。
公司目前拥有多种巴拿马型和灵便型干散货船舶,客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、能源、粮食等多个领域,与国家能源集团、BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢、中粮、华能、广东能源集团、中远海等客户建立了长期合作关系。
根据招股书显示,国航远洋所属行业为水上运输细分的干散货运输领域。干散货运输是指运输货物形态为干散货的水上货物运输形式,是水上运输的主要方式,根据 Clarksons 数据显示,干散货运输货运量占全球总货运量的比例超过 40%。
公司客户方面,2021年公司前五大客户分别是国家能源投资集团有限责任公司、BG SHIPPING CO., LIMITED、中远海运散货运输有限公司、ASIA PACIFIC ENERGY LIMITED、华电环球(北京)贸易发展有限公司。
受益于全球经济的复苏以及近年来海运货价的飙升。2019 年 -2021 年,国航远洋营业收入分别为 2.61 亿元、2.17 亿元、14.38 亿元,近两年复合增长率为 234.72%;归母净利润分别 2882.15 万元、-7454.83 万元、3.68 亿元,近两年复合增长率为 357.29%。
和同行业上市公司相比,公司近三年毛利率维持在16%左右,2021 年毛利率为30.53%。同行业上市公司—招商轮船、宁波海运、长航凤凰的毛利率分别是18.74%、25.71%、21.6%。