据外媒报道，英国即将通过一项关于商船核动力推进的立法，填补其海事立法体系中关于推进技术的空白，该技术作为削减排放的潜在方式，近年在航运业界开始受到广泛关注。

该条例名为《2022年核动力商船条例》，已于本月早些时候提交给英国下议院和上议院，并将于2022年12月8日生效。

这些条例将使1974年《国际海上人命安全公约》（SOLAS）附件第八章所载的商船“核规则”在英国成为法律。

“然而，《核规则》本身是旧的（1981年），只提到了当时的技术（压水堆），因此不适合即将到来的先进核电船队。”英国核电开发商Core Power在评论这一发展时说："预计英国将采取下一个合乎逻辑的步骤，即更新核规则，以便适合于未来的目的。

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Core Power公司专门从事用于海洋运输和重工业的可扩展原子动力技术。今年9月，这家英国公司首次展示了一个针对集装箱船领域的核电推进系统（NEPS）。该演示表明，一旦考虑到目前的燃料价格和保守的碳税，装有单个熔盐反应堆的14kTEU船舶的总生命周期成本约为传统推进能力的姊妹船的一半。

该技术带来的一些关键好处是，它不受燃料价格波动的影响，以及在核电上运行将使船舶放弃慢速航行的做法，通过更快的航行提高船舶效率，同时产生零排放。

在扩大绿色氨气、电子甲醇和氢气的生产规模方面面临越来越多的挑战的背景下，核电推进正在引起业界的更多兴趣，而这被认为是航运业去碳化的关键。