航运界网消息，法国当地时间11月25日，达飞集团发布2022年第三季度业绩。

今年第三季度，达飞集团实现总营收199.1亿美元，同比增长30%，环比增长2.2%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）91.5亿美元，同比增长28.9%，环比下降4.6%；EBITDA率为46%；净利润达到70.4亿美元，同比增长25.1%，环比下降7.4%。净负债较2022年6月30日减少53亿美元至7800万美元。

换言之，达飞集团今年前三季度实现总营收576.1亿美元，EBITDA达到276.1亿美元，净利润218.4亿美元，均已超过2021年全年的559.8亿美元、231.0亿美元和178.9亿美元。

海运业务：达飞今年第三季度完成箱量567万TEU，同比上涨4.1%。单箱平均运费收入为2771美元。达飞海运实现总营收157.1亿美元，同比增长25.8%，环比下降1.9%；EBITDA达到86.5亿美元，同比增长27.2%，环比下降5.1%；EBITDA率为55.1%。

受到地缘冲突的影响，特别是能源价格上涨导致的单位燃料成本增加。能源价格上涨导致今年第三季度燃料成本同比增长8.22亿美元。航运需求的放缓推低了现货运费，尤其是在主要的东西向航线上。

从物流板块来看，增长主要由海运和空运业务带动，合同物流业务继续恢复。收购英迈国际（Ingram Micro CLS）、Colis Privé和GEFCO也提升了物流部门的收入和EBITDA增长。

财报显示，物流业务实现收入43.4亿美元，同比增加51.3%，环比增长14.9%；EBITDA达到3.59亿美元，同比增加33.1%，环比增长5.6%；EBITDA率达到8.3%。

达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）就业绩评论道，达飞集团在第三季度再次取得了强劲的业绩。在过去两年中，我们显著加强了财务结构，并通过投资供应链发展了我们的业务。需求下降促使货量恢复正常，运费大幅降低。在这种新的环境下，达飞将继续投资加强在海运和物流方面的市场地位，加快能源转型，为我们的客户提供更高效的解决方案。

强化集团战略投资

今年第三季度受到持续的地缘冲突的影响，导致更高的通货膨胀，并拖累了消费者支出，与此同时，疫情之后，消费者支出正日益转向服务需求。这些因素抑制了货运需求，但也有助于缓解一定程度的港口拥堵。

在这种环境下，达飞集团实施了加强其航运、港口、物流和空运能力的战略，同时对能源转型做出了重大承诺。

海运：投资升级船队和提高船队的可持续性

为了应对能源转型的挑战，达飞集团正在推行其升级和提高船队可持续性的战略，在第三季度新订造2艘新的15000TEU乙烷的双燃料集装箱船，分别是悬挂法国国旗的“CMA CGG Galapagos”轮和“CMA CGL Greenland”轮。

达飞致力于在2050年前实现净零排放，并打算通过加强能源组合，加快航运和物流领域的能源转型。

同时，达飞集团巩固了其作为全球物流供应商的地位，并扩大了其汽车物流服务。

达飞集团收购欧洲汽车物流领导者GEFCO公司近100% 的股权在今年7月获得了欧洲竞争主管部门的批准。作为合同物流领域的欧洲领导者，GEFCO专门从事整车运输和其他汽车物流，在维护整个欧洲汽车行业的生产线完整性方面发挥着关键作用。

由于自年初以来完成了几次收购，达飞集团通过整合电子商务、最后一英里配送和汽车物流方面的专业知识和技能，增强了集团子公司基华物流（CEVA Logistics）的能力，增加了12000多名员工。

达飞集团提升了其港口运营商的地位

达飞集团拥有33个国家的50个港口码头的股权。其港口业务的战略设计旨在支持其航运公司的增长，并提高其客户服务的质量。

2022年第三季度，达飞集团与其合作伙伴J M Baxi联合赢得了印度Nhava Sheva码头私有化的投标，从而加强了其投资组合。该特许协议于7月29日签署，将支持印度西海岸的商业发展，同时升级和扩建Jawaharlal Nehru港700米长的集装箱码头泊位，以提高吞吐量和服务质量。这项投资加强达飞集团在快速增长的区域和全球市场中的地位。

达飞航空货运继续扩张

达飞集团旗下的航空货运公司在接收了首批两架波音777货机后，最近推出了一项新的巴黎-香港服务，并将继续扩张。达飞航空货运机队目前由六架飞机组成，到2026年将由12架货机组成。

创建15亿欧元的能源基金，加快航运和物流领域的能源转型

9月，达飞集团宣布建立能源专项基金，计划在五年内投入15亿美元，以加快能源转型并在2050年前达成净零碳排放目标。该基金致力于加快集团全球海运、陆运和空运活动以及物流业务的脱碳步伐。

特别是，能源基金将支持可再生能源（生物燃料、生物甲烷、e-乙烷、绿色甲醇等）的开发和工业规模生产，同时加快港口码头、仓库和陆上车队的脱碳。

2亿欧元致力于法国航运业脱碳

作为能源基金的一部分，2023年初将通过呼吁能够支持整个法国航运和港口行业脱碳的项目，投入2亿欧元的预算。通过这一举措，达飞集团计划推动创新导向项目的出现，以支持无碳法国航运业的出现。

展望未来，达飞表示，受持续的地缘冲突的影响，导致更高的通货膨胀，并拖累了消费者支出，尤其是在欧洲。与此同时，疫情之后，消费者支出日益转向服务需求。这些因素抑制了货运需求，达飞预计第四季度将更快地恢复到更正常的运费水平，并降低利润率。基于此，达飞集团正在密切监测地缘政治局势的发展及其对经济前景的潜在影响，但仍对其财务实力和适应不确定环境的能力充满信心。