海上能源行业服务提供商High Speed Transfers（HST）Marine近日在达门船厂集团3艘高速人员输送船。

预计这3艘新船将在2024年年初交付运营。新船将采用达门船厂集团的FCS 2710型设计，安装190千瓦的电池组，这将使其在港口和在海上徘徊等待技术人员回程时都能无排放运行。

在零排放模式下，船舶将由电动机驱动，该电动机通过变速箱（PTI）连接到传动轴。而在柴油模式下航行时，电动机可以作为轴带发电机（PTO）反向工作，并可用于为电池充电，为船舶提供住宿用电。

HST首席执行官Tom Nevin表示：“FCS 2710型混合动力船加入我们的船队，支持我们为海上风电客户提供低碳解决方案的坚定承诺。”

达门船厂集团指出：“我们很高兴HST Marine成为具有开创性的人员转运船（CTV）的首个客户。他们对达门船厂集团的远见和信心在现代CTV的发展中发挥了重要作用，我们非常自豪能够为他们交付这些高端船舶。这证明了我们建立在相互信任与合作基础上的关系的牢固性。”