有消息人士称，由于运营商争相在G7对俄罗斯石油实施价格上限之前添加土耳其新保险证明，至少有20艘油轮在从俄罗斯黑海港口前往地中海的航程中排队过土耳其海峡，预计船舶延误时间将增加。

土耳其政府近日要求，任何穿行其海峡的船只都要提供新的保险公司确认函，确保这些船只在土耳其海域享有保险保障，保险范围将适用于石油泄漏、碰撞事故等。

据彭博社此前报道，这项新规已于12月1日开始实施。土耳其交通、海事和通信部官员称，这项措施的目的是加强土耳其海峡沿岸的海上安全，也是对西方对俄油限价措施的反应。

这项新规定是在对俄罗斯海运原油实施每桶60美元的价格上限之前宣布的。西方保险公司必须保留俄罗斯石油以该价格或低于该价格出售的证据。但行业尚有90天的宽限期来遵守G7的限价规定。

航运消息人士表示，购买额外保险似乎是油轮运营商的唯一出路。如果船东或运营商无法提供所需的保单，船期将面临进一步的延误。

挪威互保协会Skuld表示，土耳其政府的要求远远超出了保险凭证中所包含的一般信息。

每天有数百万桶石油从俄罗斯港口向南经过土耳其博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡进入地中海。

航运企业GAC周二表示，13艘船只正在等待通过博斯普鲁斯海峡南向航道，所有船只都是油轮，其中10艘在俄罗斯新罗西斯克港装载了哈萨克斯坦原油。

GAC还表示，周二博斯普鲁斯海峡南行船只的平均等待通航时间为4天，而11月中旬为1天。

船代公司Tribeca则表示，达达尼尔海峡南行的平均等待时间也为4天左右，高于11月中旬的1~2天。

有分析指出，如果“堵船”事件进一步发酵，被堵油轮数量继续增加的话，从黑海到地中海的油轮运输或将被迫中断，这会对油运市场产生深远影响。

Seatrade Maritime News指出，随着欧洲能源危机的加深和寒冷天气的到来，保持俄罗斯石油在市场上的流通非常重要。更多油轮被堵在海峡导致被滞留的石油量持续攀升，这将进一步限制边际能源供应，并将油轮运价推至新高，最终将导致国际油价飙升，进一步加剧全球能源市场的动荡。