随着一台6UEC42LSH-Eco-D3-EGR发动机的完工，UE品牌发动机制造商日本发动机公司(J-ENG)实现了制造4586台UE发动机累计4000万马力的里程碑。

据悉，这台里程碑式的发动机将用于日本今治造船建造的一艘灵便型散货船。

J-ENG成立于2017年4月，由神户柴油机有限公司（Kobe Diesel Co., Ltd.）与三菱重工船用机械有限公司（Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery Co., Ltd.）柴油发动机部门合并而成。作为全球唯一的一家发动机全流程制造商和集成系统跨国许可证授予商，日本发动机公司已有超过70年的历史，独立开发了纯日本制造的低速船用发动机——UE发动机，覆盖了UE发动机的开发、设计、制造、销售和售后服务全过程。

首台UE发动机于1955年完工，在随后的大约70年里，该公司获得了许多航运公司、船厂和业务合作伙伴以及许可证持有合作伙伴的支持。

目前，J-ENG公司继续接受订单，并为日本船厂建造的灵便型散货船生产6UEC42LSH发动机，这是一种超低燃料消耗的发动机。此外，该公司还有大量手持订单，其最新系列的UEC50LSH发动机，包括纯船用汽油的UEC35LSJ发动机等，也正在进行业务洽谈，前景广阔，预计未来将继续以极高的水平运行。

目前，日本发动机公司(J-ENG)在中国拥有3家发动机授权许可证制造商，分别是中国船柴、浙江洋普柴油机有限公司和广州柴油机厂股份有限公司。J-ENG位于中国的许可证持有商广州柴油机厂有限公司和浙江洋普柴油机有限公司的订单也大幅增加，并且已经开始开足马力生产。J-ENG将为中国合作伙伴派遣技术顾问提供技术指导，供应日本生产的主要部件，支持维护和提高中国许可证持有商生产的发动机质量。

同时，J-ENG还正致力于开发氨燃料发动机和氢燃料发动机，这将是下一代发动机的关键。J-ENG已经开始投资这些新型燃料发动机的工厂运营设施，这是J-ENG未来ESG管理的核心举措，通过继续提供具有各种下一代环保技术的产品，为航运和造船业的去碳化做出贡献。