随着运费的下滑和运力供应的改善，美国大型零售集团好市多(Costco Wholesale Corporation)正在削减集装箱船业务。

这家在全球现拥有800多家超市门店的零售商去年曾声称，随着港口拥堵加剧和货运成本的飙升，已经租下了三艘集装箱船及数千个集装箱，在亚洲和美国及加拿大之间运输货物，为期三年。

在近期电话会议上，好市多首席财务官Richard Galanti告诉分析师，该公司后来又增加了四艘船，以及更多集装箱，以节省开支，但其将在截至11月20日的第一季度计提9300万美元的费用，而这笔费用“主要与缩减租船运输活动有关”。

Richard Galanti说：“当时随着集装箱运费和航运费的飙升，与集装箱短缺和航运延误有关的供应链挑战大大加剧了。租船使我们能够更好地保持库存、促进销售以及降低成本。我们在一段时间内实现了这些目标。”

根据Richard Galanti的说法，在18个月的时间里，好市多能够控制近5万个集装箱的运输和交付，其中许多本会出现巨大延误，每个集装箱节省了大约1000到2000美元。

“当然，这是有波动的。现在，随着运输时间的大幅改善以及运输和集装箱成本的大幅降低，减少租船为我们的成员降低价格是有意义的。”他总结说。

根据海运圈聚焦此前报道，除好市多外，在2021年下半年，由于供应链中断以及集装箱运价暴涨，沃尔玛、宜家、家得宝等多家大牌零售商也选择租用了自己的集装箱船运输货物。

然而，一位经纪人对此表示怀疑并称，没有证据表明存在直接租船行为，这些交易可能只是代表托运人占用了额外的舱位，并试图向大公司展示他们可以独立运营。