继沃尔玛、家得宝、亚马逊之后，又一家美国大型零售商巨头开市客（Costco）宣布自行租用集装箱船以确保从亚洲发货，解决前所未有的供应链问题。

在最近的四季度盈利电话会议上，开市客首席财务官Richard Galanti表示，疫情升温导致门市出现恐慌性抢购潮，需求增加却碰上供应链瓶颈，货物运输延误两～三周、卡车司机短缺等，由于港口拥堵和海运集装箱短缺，该公司已经租赁了3艘800-1000TEU集装箱船，以及数千个集装箱，在2022年将交付约10批货物。这是一种性价比更高的选择，与之相比第三方承运人的成本将高出6倍。

作为美国最大的连锁会员制仓储量贩店，仅次于沃尔玛的全球第二大零售商，开市客（Costco）在全球拥有809家门店、超过1亿会员。2020年，开市客（Costco）营业收入超1527亿美元、利润超36.59亿美元，位列2020年《财富》世界500强排行榜第33位。

Costco 近日公布了三季度财报，第三季度收入增长了 17%，可比商店销售额增长了 9.4%，超出了华尔街的预期。他们报告说，对公司家居用品、体育用品和珠宝的需求特别强劲。 

Galanti指出：“集装箱、卡车和司机都在影响交货时间并推高运价。尽管存在所有这些问题，我们将继续努力以各种不同的方式缓解成本上涨，同时控制和/或缓解我们的价格上涨转嫁到会员身上。我们明年还租用了3艘远洋集装箱船，在亚洲、美国和加拿大之间运输集装箱。”

“我们已经租赁了几千个集装箱在这些船上使用。每艘船一次可以装载800-1000个集装箱，在接下来的一年里我们将交付大约10批货物，约占从亚洲进口的20%。”

他表示，目前通胀因素“比比皆是”，“劳动力成本上升、运价上涨、运输需求提高、集装箱短缺和港口延误，某些产品类别的需求增加，从电脑芯片到石油和化学品等各种产品的短缺、大宗商品价格上涨”。

今年8月，全球最大零售商美国沃尔玛公司表示，已租用自己的货船运送亚洲进口货物。沃尔玛当时称：“我们需要降低供应链紧张带来的影响，这就是为什么我们要租船运输货物。”

早在沃尔玛之前，包括家得宝（Home Depot）、亚马逊等多家零售商都迫于供应链压力选择自行租船。家得宝从7月开始租赁了一艘集装箱船运输自己的货物，这也是该公司40年历史上，首次采用这种方式。亚马逊为了保证准时交货，从一家台湾船东处租入了一艘集装箱船，这艘船在6月刚刚投入北美航线运营。

上海航交所集装箱运价指数SCFI在24日再创新高，续涨21.28点至4643.79点，由美东线领涨217美元、运价逼近1.2万美元大关；

上周SCFI主要航线运价，美东线上涨1.85％、达11,976美元（FEU）；欧洲线上涨0.36％、达7551美元；美西线6322美元，连续两周持平；地中海线小跌0.17％、达7498美元，是4月起涨来首次回档；澳新线进入传统旺季，上涨3.3％至4442美元。

上海航交所表示，北美航线运价上涨，主要受到疫情笼罩、需求高档的影响，包括制造业与零售业增补库存、防疫物资等。货代业人士称，疫情造成港口及内陆运输拥堵，加剧全球航运产业链供给恶化，船舶周转率及准班率持续探低，缺柜、缺舱、缺工、缺车情况恐延续至年底。