慧洋海运预测2023年将成为干散货航运市场关键一年，有信心明年维持稳定增长。

慧洋海运近日表示，由于全球最大原材料需求国中国的开放政策日渐明朗，预期明年春节后运价将会缓慢回升。不过，明年市场仍会受到疫情、中国市场回复速度缓慢、全球干旱、俄乌战争、通货膨胀等不利因素影响。

慧洋海运表示，如果俄乌战争结束，将会带来战后重建需求，再加上近年来散货船新船订单量偏低，难以弥补环保新规生效后，船舶降速、报废拆解的运力缺口，而这对于散运市场而言则是好消息，公司对明年前景持审慎乐观态度。

慧洋海运称，今年下半年起受到全球通胀、升息以及俄乌战争拖延、中国开放政策不明确等外在因素影响，2022全年散货船运价换约涨幅下调至21.34%，明年则受益于环保新规生效，虽然今年基数已高，仍乐观看好明年将有5%-6%的换约涨幅。

今年前11个月，慧洋海运营收获利均已创下历史新高，表现亮眼。在明年1月两大碳排放环保新规生效后，慧洋海运旗下拥有最多数量节能船队，多达62艘船不受影响无需降速，约占比45%，相对其他公司更具竞争力，将展现规模优势。

在船队运营方面，目前慧洋海运旗下船队共运营140艘船，平均船龄7年，2023年、2024年将陆续交付7艘和4艘新船。受益于稳定与积极的造船政策，慧洋海运节能船队数量远高于市场同行，拥有最大弹性调度与支援空间，并长期与世界各地知名租家维持良好稳定关系。