近日，荷兰Thecla Bodewes船厂交付了为荷兰近海航运公司Vertom建造的首艘柴电动力干货船“VERTOM PATTY”号。

这是Vertom系列6艘LABRAX型设计7000载重吨柴电多用途干货船中的首制船，于今年9月下水。该型船按照Vertom的要求专门开发，船长118.60米，宽14.30米，由Thecla Bodewes负责开发和建造。

在详细工程设计中，对船体设计进行了CFD优化，以实现燃油效率的速度-动力性能，由未来的模块化电力推进系统提供动力。该系统通过使用几个较小的发动机来更有效地分配船舶的能量负荷，这些发动机可以根据当前的航行曲线进行调整，以实现最有效的燃烧。

据介绍，这种混合动力概念的设计是为未来发展作准备，因为该系列船的推进系统有可能采用甲醇-电力或者氢气-电力。

随着“VERTOM PATTY”号的交付，Vertom希望实现其到2030年减少40%碳强度的目标。另外5艘同系列船预计将在2025年年中之前陆续交付。

为了加快实现其减排目标，Vertom在今年早些时候还与荷兰风力推进方案提供商Econowind签署协议，将为2艘杂货船“Progress”号和“Perfect”号安装风力辅助VentiFoil装置。