近期的一笔集装箱船舶的交易生动的展现了航运市场的波动性，船价涨的有多快跌得就有多惨。

最新报道的一起二手集装箱船舶出售交易清楚地说明了在疲软的市场中船舶资产价值下降了多少。

近日，德国独立集装箱船东公司MPCC出售了旗下一艘名为AS Carinthia（2003年建造，2824TEU）的集装箱船舶。

根据Alphaliner方面的消息，买家为一位中国航运公司，而售价仅为“可怜”的750万美元。而根据克拉克森在最新的市场周报中的透露，该船的售价为780万美元。

Alphaliner方面介绍到，由于该轮已经到特检（坞期）日期，这是该轮比较便宜的一个原因。

不管是准确的价格是哪个，相较于近两年疯狂的市场价格比起来，不到800万美元的价格已经非常的低了。

根据 VesselsValue 的数据，类似这样一艘船舶在去（2022）年 4 月的创纪录市场高峰期的价值高达 5,400 万美元。

Alphaliner方面也介绍到，在去年六月份的时候，另外一艘船龄稍微小一些的类似的集装箱船舶的交易价格当时也达到了大约4500万美元。

Alphaliner 表示：“最新的这个售价清楚地表明过去几周和几个月集装箱船二手价格下跌了多少。”

目前AS Carinthia正被租给航运公司 RCL,但租约预计在今年4月份就将结束。

不过，尽管船价较高峰时期出现了大幅下滑，该轮的船东公司MPCC任然不亏，因为该船东2017年收购该轮的时候也仅花费了大约510万美元。

另据Alphaliner消息，希腊船东公司Danaos近日也出售了另外一艘更老的且稍小一些的直线型集装箱船 AMALIA C （1998年建造，2452TEU），买家同样为一中国公司，交易价格也为更少的600万美元。克拉克森方面也记录了这笔交易。