2月27日，随着“华祥龙”轮4#桩腿最后一节B04旧段缓缓从固桩室拔出，标志着中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造升级改造的“华祥龙”轮首战告捷。

“华祥龙”“是我国自主研制的风电安装船，主要用于海上风电安装、抢险打捞、起重、运输、储存及补给等功能。船长130米，载重6858吨，隶属于广州打捞局。“华祥龙”升级改造项目是文冲修造2023年承接的重点改装项目，主体工程是桩腿桩靴及其导向块整体换新、1200吨主吊吊臂及其搁架换新、锚泊系统换新升级、直升机平台和雷达桅改造以及生活区局部改装，涉及钢结构换板量达5700吨。

改造后的“华祥龙”轮能满足水深55米以下海上风电施工，具备15-20兆瓦机型海上风机安装能力，在近海航行、无限航区调遣具有较高的作业功效。同时该轮还能积极参与国家经济建设，为国家的海洋资源开发提供支持。

“华祥龙”轮升级改造第一阶段工程，主要是拆除旧桩腿和桩靴，在码头插桩状态拆除四个桩腿B01、B02等8个旧段，在拔桩后浮态拆除B03等4个段，接着进坞，在坞内拆除4个桩靴以及4个桩腿底部3.8米的底部段，最后出坞浮态拆除4个套在上下导向环的B04段。

“华祥龙”轮1号桩腿B01段拆吊中

第一阶段最大的难点在于坞内4个桩靴和底部段拆除以及解体，同时在坞内完成下导向环耐磨板测量和保养；而每次桩腿旧段的拆吊过程，在旧段通过单边只有10毫米的导向环以及自带吊车A字架部分，对吊装精度和吊船指挥操作都给予了高度的考验，在船厂、船方和浮吊船三方的密切配合下，顺利完成了所有旧段的拆除。

“华祥龙”轮升级改造第一阶段工程的顺利完成，为后续新桩腿吊装积累了宝贵了经验，同时也给了项目组和船东极大的信心，为“华祥龙”轮按期交付奠定了坚实的基础。