德国航运巨头赫伯罗特（HAPAG LLOYD）近日与壳牌（Shell）签署签署了一项多年液化天然气(LNG)供应协议。

根据协议，壳牌西部LNG B.V (Shell)将为赫伯罗特旗下12艘23500TEU级超大型双燃料LNG集装箱船供应LNG，这些船目前正在韩国大宇造船建造，预计将于今年下半年为这些巨型集装箱船进行燃料加注，LNG将在荷兰鹿特丹港供应。

交付后的这些23500TEU级新船将部署服务欧洲与远东之间的航线，将靠泊全球的一些主要港口，包括鹿特丹、汉堡、新加坡和上海等。

赫伯罗特表示，与传统燃料相比，这些新船通过使用LNG燃料将能减少高达23%的二氧化碳浓度，固体颗粒排放几乎没有，该公司的目标是到2045年实现净零碳排放。

壳牌公司长期投资于各种燃料、技术和解决方案，旨在帮助航运业脱碳，包括LNG。该公司在全球设有广泛的LNG燃料加注网络，通过在全球10个国家的15个液化天然气加注站的广泛网络，壳牌已为其海运客户进行了1000多次船对船加注作业。

除了液化天然气供应协议，壳牌和赫伯罗特还签署了一项战略合作协议，旨在加速替代船用燃料的进一步脱碳。最初的重点将是开发其他低碳燃料解决方案的潜力，包括液化生物甲烷和氢基燃料液化e-甲烷。液化生物甲烷作为一种船用燃料，有可能将温室气体排放量减少65%至100%。

壳牌下游LNG业务总经理兼负责人Tahir Faruqui介绍说，“航运业的脱碳必须加快，随着LNG作为目前规模上可用的最低碳燃料，是向低碳船舶燃料转型的关键部分。展望未来，我们将致力于与赫伯罗特这样的领先航运公司合作，建立可靠的净零排放途径。”

据悉，大宇造船建造该系列中首制船“Baltic Express”号已经下水，预计将于今年第二季度末交付。该船和其它5艘姐妹船，都采用了MAN Energy System公司的ME-GI发动机作为动力。

值得一提的是，壳牌和赫伯罗特之前就有长期的合作关系，包括为“Brussels Express”号船提供了LNG燃料加注，这是全球首艘改装成气体推进的大型集装箱船。