俄乌战争迄今未停火并波及当地粮食船运，乌克兰政府为此设立五亿美元船舶保险基金。

波罗的海国际航运公会(BIMCO) 最新数据显示，2022年之前，世界上超过十分之一的小麦和玉米来自乌克兰，但至去年一年，乌克兰的干散货出口暴跌77.8%。为推动粮食出口，乌克兰议会议会批准一项五亿美元的保险基金，为停靠在港口“受损”的船舶提供赔偿。

据了解，乌克兰正准备重新谈判黑海粮食倡议条款，该协定是乌克兰与俄罗斯去年七月达成，允许基辅从黑海港口出口粮食。据悉，这一倡议由俄罗斯、乌克兰、土耳其和联合国四方于去年7月达成，在黑海设立“海上人道主义走廊”，让乌克兰可从三个主要港口向世界各地出口谷物。负责监督倡议实施的土耳其联合协调中心称，截至3月3日，在该倡议框架下已出口近2300万吨谷物和其他食品。该倡议原本于去年11月19日到期，相关方面在去年11月17日宣布倡议延长120天，至今年3月18日。

乌克兰官方已明确表示将努力通过谈判将粮食协议延长到一年，而不是每三个月重新谈判一次。

美国国务卿布林肯曾在上周的二十国集团（G20）会议上敦促俄罗斯再次延长倡议。

俄罗斯外交部3月1日说，只有在倡议考虑到本国农业生产者利益的情况下，俄罗斯才会同意第二次延长倡议。俄外长拉夫罗夫直言，这一倡议已被西方“无耻地埋葬”。

另据塔斯社报道，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃5日也重申了这一立场，称如果该倡议是平等的，那么“俄罗斯一直以来都很好地履行自己的职责，并将继续履行”，但俄罗斯反对“煽动和阴谋”。

最新消息，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃5日称，若黑海港口农产品外运协议各方将平等地履行义务，俄方愿继续履行在该协议框架内的义务。

另外，乌克兰军方近日警告，主要海港敖德萨周围沿海仍有漂流水雷，而水雷被冲上岸的风险很高。

消息指出，乌克兰与俄罗斯相互指责对方在乌克兰海岸外使用水雷，此举已妨碍该区水域安全航行。敖德萨军事发言人Serhiy Bratchuk在Telegram强调，水雷很可能会脱离锚地被海浪冲上岸，并沿着海岸漂流，带给过往船舶很大的危险。

按照联合国与土耳其促成的莫斯科与基辅之间协议，2022年7月底解除对乌克兰黑海三个港口封锁。乌克兰谷物贸易商联盟UGA上周表示，去年七月到今年一月底，乌克兰通过秘密通道，出口超过1700万吨谷物与油菜籽。

不过，乌克兰相关工会组织则坦言，今年一月乌克兰农产品出口因俄罗斯故意拖延船舶检查，而呈现大幅下降。

乌克兰表示还将寻求增加土耳其水域的检查小组数量，以消除二月大幅增加的船队阻碍出口量。

消息指出，对出入乌克兰船舶检查的延误，一直是俄罗斯和乌克兰之间争论的焦点，乌克兰为缓解二月因船舶检查延误致船队大幅增加，导致出口受阻，将另寻求增加土耳其水域的检查小组数量。

为减少检查的延误，乌克兰正考量将谷物运输船舶的最小吨位自15000万载重吨提高到25000载重吨。