在闲置三年之后，全球最大海上钻井船东Valaris终于为超深水钻井船“Valaris DS-8”号赢得新租船合同。

3月6日，Valaris宣布与巴西国油签订了为期三年的租约，将租出“Valaris DS-8”号，合同价值高达5亿美元，包括3000万美元的钻井船调动费用。这艘钻井船自2020年3月提前结束与法国石油巨头道达尔（现道达尔能源公司）的租船合同，一直处于闲置状态，目前位于西班牙。

Valaris总裁兼首席执行官Anton Dibowitz表示：“最近的这份合同是自2021年中期以来，我们的高质量闲置浮式钻井平台获得的第六份租约，充分说明了我们在重启闲置钻井平台方面表现出的项目执行能力。”

据了解，“Valaris DS-8”号由韩国三星重工建造，在2015年交付。该船采用Samsung GF12000设计，总长755英尺，型宽125英尺，配备DP3动力定位系统，设计作业水深12000英尺，最大钻井深度40000英尺。

与此同时，Valaris还披露，其钻井船“Valaris DS-12”号获得了道达尔能源公司的租船合同，租期100天，预计将从2023年第二季度开始。“Valaris DS-12”号由韩国大宇造船建造，在2014年交付，采用DSME 12000型设计，总长780英尺，最大作业水深12000英尺，最大钻井深度40000英尺，可容纳200人。

根据Valaris的船队状况报告，“Valaris DS-12”号已经排好了多项工作。这艘钻井船计划于2023年2月为英国石油公司完成在毛里塔尼亚和塞内加尔的作业，并于2023年3月至5月在安哥拉为一家匿名运营商服务。而在道达尔能源的合同结束后，该船又将在2023年10月前往埃及，开始执行与英国石油公司的合同，预计在2024年8月结束。

另外，Valaris与Beach Energy签署了自升式钻井平台“VALARIS 107”号的租船合同，预计该平台将于2023年第三季度开始在新西兰海上作业，期限70天，合同价值2600万美元。该平台由新加坡吉宝岸外与海事建造，在2006年交付，采用KFELS MOD V-B级设计，最大钻井深度30000英尺，可容纳112人。

随着“Valaris DS-8”号的重新启动，Valaris已经更新了2023年第一季度和全年的财务预测。其中，一季度钻井合同费用将增加约500万美元，达到3.85亿-3.95亿美元，而调整后的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）预计将减少约500万美元，至-500万美元。

另一方面，Valaris预计2023年全年收入为18亿-19亿美元，与之前预测一致，而钻井钻井费用预计将增加约6000万美元达到14.9亿-15.9亿美元。全年调整后EBITDA将减少6000万美元，降至至1.8亿-2.2亿美元，资本支出预计将增加6000万美元至3.2亿-3.6亿美元。