一日两船提前完工出厂!文冲修造生产一线捷报频传

2023-03-12 16:32 | 国际船舶网 维修改装


近日,中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造生产一线捷报频传,为完成全年任务目标奠定坚实基础。

高效!一日两艘船提前完工出厂

3月8日,“海洋石油291”轮提前18天完工出厂。

“海洋石油291”轮是中国海油下属深圳海油工程水下技术有限公司的一艘DP2动力定位深水工程船,也是目前同类型最大配置最先进的工程船。该轮于2月12日进入文冲修造修理,原始修理周期为42天,合同出厂期为3月26日。文冲修造上下一心,积极协调组织,快速推进项目进度,压减施工周期,最终该轮提前完工出厂,获得了船东的高度赞誉。

3月8日,“奥菲利亚”轮比合同周期提前4天完工出厂。

本次修理是该轮的第一个5年坞修,主体工程为船壳除锈油漆、新加引水梯、船头缆装改装及PV管和货油管改装。该轮在进厂前,项目组就已和船方确认95%的修理工程。在项目组及各部门的努力下,狠抓项目进度,科学调配人力,紧盯时间节点,保质保量赶工期,全力以赴将生产工作扎实高效地向前推进,最终提前4天圆满完成了全部修理改造任务并顺利出厂。

加速!坞内迎来生产高峰

3月份以来,文冲修造在厂船艘数增加至19艘,水上移泊作业任务量增多,截至3月10日,共完成了73艘次水上移泊作业,同比增长135%,两坞完成5个坞次,10艘船修理。

“眉山桥”轮进坞

3月9日,仅用时13小时,顺利完成2#坞两艘超大型集装箱船“MSC玛利亚"轮(365.9米*51.2米)和"眉山桥"轮(365.8米*48.2米)同步出坞、进坞动作。

1#坞,”MSC尼拉” “德厚”两船超17000㎡超水除锈,截至目前,整体进度已完成90%,预计在3月12日通过报验。

“海洋石油289”轮主推器在车间解体

1#坞内,“MSC尼拉”轮完成拆车叶、海底阀常规拆检;“德厚”轮完成艏侧推器叶片修理、海底阀拆检;“海洋石油289”轮完成1台侧推器拆卸、1台侧推器吊装。

 

“华祥龙”轮顺利完成关键节点

3月5日,随着“华祥龙”轮1200吨吊车吊臂缓缓吊放运输船,标志着该轮第一次出坞后关键节点顺利完成,为后续桩腿工程赢得宝贵的时间。

1200吨吊车吊臂换新对于文冲修造是一次全新的挑战,吊装难度大、技术要求高、专业性强。文冲修造针对该项目工艺技术方案进行反复论证,精心策划并安排实力强大的施工团队进行攻关。

机电工程部七工班总领班邱文典日夜蹲守现场,带领钳工师傅认真按工艺步骤施工,一工班起重领班兼现场起重总指挥杨天集指挥协调整个施工程。在施工过程中,施工人员严格落实工艺要求并执行到位,确保质量和安全,经过两天一夜的奋战,高效完成吊臂拆除任务,获得了船东的高度认可,为后续新吊臂吊装积累宝贵经验。

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关键词: 文冲修造


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