3月16日上午，厦船重工为广州远海汽车船建造的两艘7500车双燃料汽车运输船（XSI463D/F）如期开工建造。

此次开工仪式由厦船重工总经理王能华主持，交银金融租赁航运部副总经理范琳娜、广州远海汽车船总经理朱桂华及厦船重工董事长林勤分别致辞。在交银金融租赁、广州远海汽车船、北京中远船贸、美国船级社（ABS）、上海双希海事的相关嘉宾及厦船重工相关领导的见证下，广州远海汽车船总经理朱桂华启动开工点火按钮。

两艘船同日开工标志着厦船重工在7500车双燃料汽车运输船批量化建造的快车道上再创佳绩。公司将全面落实“深学争优、敢为争先、实干争效”行动部署，以开局就是决战、起步就要冲刺的劲头奋进兔年干精干好干快。深入优化资源配置，组织专项攻关技术团队，建立高效完备的设计体系，充分对分段下料、精度控制、焊接工艺等进行系统性梳理，确保该项目按节点计划稳步推进。

作为国内租赁行业的领军企业，交银金融租赁以高效、专业的服务，率先确定了这批新造船订单，为远海汽车船的快速发展提供了强有力的保障。

厦船重工是一家拥有165年发展历史的百年造船企业，在新时代发展新征程中厦船重工一直在致力于船舶建造创新创优，在汽车船建造技术和设备都处于世界领先水平。

远海汽车船公司是由中远海运特运、上港物流和上汽安吉物流三家公司共同出资成立的第三方汽车物流供应链公司。作为中国汽车船的国家队，远海汽车船公司去年已经启动新造船计划，陆续订造了24艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船，包括在福船集团旗下福建船政重工订造的12艘7500车位汽车运输船，将由厦船重工和马尾造船建造，另外在广船国际订造的9艘7000车位汽车运输船，以及在外高桥造船订造的3艘8300车位汽车运输船。