4月9日上午，万隆船舶重工有限公司为海南再隆海运建造的85000DWT系列散货船首制船“万铭自由”轮在2号船台顺利下水，船东代表、船检代表和各界嘉宾朋友出席并见证仪式。

据悉，该船是台州造船史上自主建造的最大吨位船舶，入级中国船级社（CCS），船舶总长229.98m，型宽36.50m，型深19.00m，设计吃水13.80m，主机功率11650kW，载重量85000吨，为单甲板、双层底、底边舱、顶边舱、艉机型、单桨单舵，具有球艉和斧型艏，货舱为大开口设计，共5个货舱。适合运载煤炭、矿砂、谷物等各类散货，主要航行于国内沿海港口的经济型散货船。

该型船采用新型球鼻艏、大直径螺旋桨和节能消涡鳍等推进设施优化匹配设计，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现。上层建筑又采用低风阻外型设计、配置抱轴式永磁轴带发电机，有效降低船舶总能耗和燃油消耗，达到EEDI节能指标。该型船无论在操纵性能、装卸货效率以及节能环保等方面都做到了国内先进水平。

据介绍，该船仅在船台上停留了10个月，后续姊妹船将会以更快的速度完成下水。

据了解，万隆船舶重工成立于2008年，位于浙江台州湾入海口，椒江区沿海造船基地第七区块，公司海岸线长度521米，年造船能力近30万载重吨，公司技术力量满足各类船舶建造的需要，先后承建了47000DWT、52000DWT、60000DWT、67000DWT、76000DWT、82000DWT等大型散货船，以及无限航区2万吨自航甲板运输船。

一直以来，万隆船舶重工以建造CCS入级散货船为主，兼顾拖轮、甲板船、油船、集装箱船等类型，成立至今共承建了23000DWT至85000DWT散货船30多艘，其中82000DWT散货船（新企盟）、76000DWT散货船（振翔6）、169m电力推进甲板驳（泛洲6）均为CCS无限航区（国际航行）船舶。

目前万隆船厂有2艘85000DWT散货船，1艘57000DWT散货船，1艘53000DWT无限航区散货船和1艘1000TEU集装箱船在建造中。此外，该公司在连云港美尔美图船业设立了分场地，也已开工1艘85000DWT散货船。