3月29日，连云港港轮驳鸿云实业有限公司建造的的“东方十六”号和“东方十七”号两艘5200马力拖轮顺利交接。至此，连云港港自主建造拖轮已达17艘，将有效应对当前港口船舶大型化的发展趋势，提升港口及周边海域接待大型船舶的服务能力，更好地满足大型船舶靠离港运作需求，进一步强化港口生产保障能力。

据悉，此次交接两艘拖轮船长37.3米，型宽10.5米，型深5米，设计吃水3.8米，在延续精品5200马力拖轮的设备配置的基础上，进一步优化了生活区的舒适度，体现了“以人为本”的设计理念。

自2017年启动拖轮建造业务以来，鸿云公司在设备选型、设计理念方面也不断取得突破，目前拖轮动力涵盖3000-7600HP大中小马力，动力系统有常规拖轮和纯电动拖轮，适用范围包括远洋、近海、沿海、内河等领域，各项指标均处于国内先进水平。国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”轮顺利交付，凭借其可靠的设备性能和良好的运营状况，得到业界的一致好评，“东方二号”轮出售盐田，为南京、南通客户建造的拖轮也得到肯定。

作为常规拖轮的代表，鸿云公司加快5200HP拖轮的精品化打造，建造期间，围绕“固化、优化、精品化”的发展思路，精益求精，从现场管理到施工安全，从生产组织到质量控制，从舱室布置到舾装细节，都已经形成体系，成为“鸿云制造”的拳头产品。

随着“东方十六号”、“东方十七号”拖轮的加入，连云港港现有拖轮已经达到27艘，将有效应对当前港口船舶大型化的发展趋势，提升连云港港及周边海域接待大型船舶的服务能力，更好地满足大型船舶靠离港运作需求，进一步强化港口生产保障能力。同时，自建拖轮的不断投产和修造船能力的大幅提升也将带动港口修造船产业的良性发展，为实现造船常态化以及国内海上长航拖带业务品牌建立做好长远准备。