4月27日，全球首型甲醇双燃料汽车运输船（PCTC）“2+4艘9300车”项目主机签约仪式在招商工业举行，中船发动机党委书记、董事长付向昭、招商轮船总经理王永新、总轮机长吴建移、招商工业财务总监黄镇洲等各方代表在签约现场共同见证。

本次中船发动机与招商工业签订的S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP主机订单，是公司继广船国际6G50ME-C9.6-LGIM+EGR项目之后的又一批甲醇主机订单。

据悉，3月29日，招商轮船通过下属全资单船公司与招商工业签署2艘9300车位甲醇双燃料滚装船订造协议，2艘船造船款合计不超过1.92亿美元（约合人民币13.22亿元）。同时，招商轮船还通过下属全资子公司与招商工业签署4艘9000车位级甲醇新能源双燃料滚装船买方选择权协议，4艘选择船每艘造船款不高于9600万美元。如果备选订单全部确认生效，这6艘甲醇动力汽车运输船总价值将达到5.76亿美元（约合人民币39.67亿元）。2艘9300车位甲醇新能源双燃料滚装船交船期为2025年下半年或2026年上半年，交船地点为招商工业及其下属船厂。4艘9000车位级甲醇新能源双燃料滚装船在备选订单确认生效后，将于2026年交付运营。

中船发动机手持甲醇双燃料主机订单将于2024年下半年陆续交付客户，是国内最早具备持续、批量交付能力的低速机制造商。中船发动机积极响应和推动动力装备产业转型发展，在LNG、甲醇等绿色、环保、低碳发动机领域已具备全方位生产制造服务能力。

本次甲醇双燃料发动机项目的签约，在国家“双碳”战略的牵引下，央企积极推动、强强联合，是“绿色船舶”发展的一次重要合作。三方共同期望未来继续围绕市场开发、技术创新、资源调配、服务保障等展开全方位深入合作，持续推动三方高质量发展。