5月5日，福建船政旗下东南造船建造的5000马力绿色智能型新能源混合动力拖船“厦港拖30”（MW637-1）顺利下水。福建省港口集团有限责任公司、厦门港务发展股份有限公司、福船集团和福建船政、CCS船级社等相关领导、员工代表出席仪式。

5000马力绿色智能型新能源混合动力拖船总长38.5米，型宽10.6米，型深4.9米，是可在中国沿海航行、沿海拖带并用于在港区协助集装箱船、散货船、危化品等船舶靠离泊位及出入船坞作业的拖轮，按中国船级社对沿海航区拖轮有关规范的要求或相当的标准进行设计及制造。

该电动船型是福建船政积极响应国家《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》文件号召，以节能减排为核心，为建设“电动福建”而承建的全电力混合推进船舶。该船污染少，零排放，对环境具有极大的友好性，其配置的锂电池组在纯电航行模式下续航能力达2小时，可满足单作业航次港区零排放、静音航行等要求。

混合动力拖轮投产后，预计年综合节能率约为26%，与常规拖轮相比，年均可减少二氧化碳排放约653吨，一氧化碳约5.13吨，碳氢化合物、氮氧化合物约6.97吨，颗粒物约0.12吨。

据介绍，本项目作为国内拖轮行业首个串联式混合动力实船应用项目，规划取得混合动力、智能船舶、绿色船舶等附加入级符号，是一次没有先例可以遵循的重大创新和探索，填补了福建省在新能源拖轮应用方面的空白，为福建智慧绿色港口建设提供了典型样板和有力支撑。