进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

79.8米金枪鱼围网船下水

7月29日，福建船政旗下马尾造船建造的79.8米金枪鱼围网船（MW822-1）顺利下水。

该船总长79.8米，型宽13.8米 ，型深7.70米，设计吃水4.75米，主机功率2722千瓦，设计航速大于等于15.2节，鱼舱总容积大于2000立方。该船是一艘适用于中、西太平洋海域，执行金枪鱼围网渔捞作业的专业捕捞渔船，设有全套用于金枪鱼渔捞的液压渔捞设备，配有先进的探鱼与助渔仪器以及超大功率船用渔获物速冻及保鲜设备，具有大型、快速、机动灵活、技术密集等特点。

94.76米平台供应船开工

7月30日，福建船政旗下马尾造船建造的94.76米平台供应船（MW642-10）顺利开工。

该型船总长94.76米，型宽19米，型深8米，结构吃水6.5米，采用全新的电力推进系统，由4台2200KW柴油发电机组为全船提供动力及电力保障，两台2150KW定螺距全回转舵桨、两台1250KW隧道式艏推，一台1000KW全回转升缩式艏推为全船提供推进和定位动力，入级LR船级社，满足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入级符号等要求；主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运，可运输淡水、燃油、水泥、泥浆、钻井水、原油、甲醇、材料设备等，还可以对海上其它船舶或海上设施进行消防、人员救助，同时为未来设计预留加装ROV/DSV、海工吊、直升机平台、月池等，是一型先进的节能环保型电力推进多用途平台供应船。

18500DWT油化船上船台

7月30日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-7）顺利上船台。

该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。该船主机及发电机组配置了氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求、冰区加强等级ICE CLASS 1C要求。

7月28日，该船姊妹船18500DWT油化船（DN517-4）顺利下水。

该型船采用多载重线设计，满足不同船籍国及港口要求；液货系统设计采用变频液压驱动的六组独立的传输系统，同时驱动六台液货泵和一个压载泵，能够同时进行六组液货的卸载工作，单台液货泵的排放速率为300立方米/小时，最大排放速率为1800立方米/小时；推进系统采用低速二冲程柴油机，搭配可调螺距螺旋桨和前置节能导轮装置，以及带有舵球的襟翼舵装置，同时配置了一台变频轴带发电机组，航行过程中可实现无发电机组运行的功能，在降低船舶能耗的同时，提高了船舶的操纵性能。