在众多海运公司今年业绩大幅下滑的背景下，韩国KSS海运（KSS Line）第一季度的营业收入和营业利润均再创历史新高。

5月16日，KSS海运发布今年第一季度业绩报告，该公司实现营业收入1087亿韩元（约合8100万美元），同比增长12.8%；实现营业利润228亿韩元（约合1700万美元），同比增长48%，双双创下同期业绩的历史最高纪录。特别是季度营业收入超过1000亿韩元，这在KSS海运的历史上尚属首次。

KSS海运表示，公司在今年第一季度接收了2艘LPG双燃料动力VLGC并投入运营，为业绩上升增添了新的助力。不过，受利率上升的影响，公司今年第一季度的当期净利润比去年同期减少了21.6%，约为120亿韩元（约合900万美元）。

KSS海运表示，随着美国新建的天然气成套设备增加，LPG产量也在增长，同时亚洲地区对LPG的需求仍处于增长态势，再加上各种限制碳排放的环保新规不断强化以及老旧船舶退出的影响，VLGC运费整体上仍保持坚挺。2021年，KSS海运陆续接收了6艘环保型VLGC并投入运营。

2022年，KSS海运实现营业收入4461亿韩元（约合3.63亿美元），同比增长37.7%；实现营业利润700亿韩元（约合5700万美元），同比增长20.6%，继2021年之后均再次创下历史最高纪录。

据悉，KSS海运2021年与印度尼西亚最大的氨生产商PT Kaltim Parna Industri续签了从2022年4月开始的长达5年的液氨运输合同，合同金额达809亿韩元（约合6736万美元）。由于KSS海运是韩国唯一拥有3艘3.5万~3.8万立方米级中型液氨运输船的海运企业，承担着全球液氨海上运输约10%的业务，这3艘船都有望通过这一长期合同创造稳定的收益。因此，KSS海运今后的业绩仍将呈现上升趋势。

KSS海运相关人士表示：“公司自1984年首次引进液氨运输专用船以来，积累了丰富的航运经验，巩固了在液氨运输市场的地位。目前，国内外发电站为实现碳中和目标正在制定氨混烧发电规划，预计液氨的运输量将大幅增长，为此，公司正在积极推进签订新的液氨运输合同。”