▲11.4万吨阿芙拉型成品油轮“赛弗里斯（SEFERIS）”号

5月29日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司单日完成四大生产节点——2艘7000TEU集装箱船顺利开工、1艘7000TEU集装箱船完美出坞、1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮成功交付。

▲2023年5月29日，11.4万吨阿芙拉型成品油轮“赛弗里斯（SEFERIS）”号签字交付现场

5月29日，中国船舶集团上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司向希腊船东ENESEL交付1艘11.4万吨成品油/原油船。

ENESEL S.A.船东驻厂组经理P.Christos、中国船舶工业贸易有限公司船海业务二部副总经理黄锴、外高桥造船市场营销部副部长李辉分别代表各方签署交船文件。外高桥造船生产总监李芝忠、劳氏船级社代表及本船项目组代表见证签字仪式。

此次签字交付的11.4万吨阿芙拉型成品油轮“赛弗里斯（SEFERIS）”号（H1513）是外高桥造船为希腊ENESEL S.A.公司建造的系列船第二艘，也是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型油轮。该型船总长249.95米，型宽44米，型深21.2米，设计吃水13.5米，设计航速14.5节。货舱可以装载超过80万桶成品油或者原油产品。该系列船通过综合的水动力性能优化、配置水动力节能导管和消涡鳍、优化主机选型等多项措施，使整船的能效水平大大提高，经实船验证的EEDI指标提前达到了国际海事组织（IMO）2025年第三阶段的要求。同时氮氧化物排放满足Tier III要求，硫氧化物排放满足0.1%要求，深受客户青睐，是一型环保、节能、安全、经济的绿色船舶。

在船舶建造期间，中船贸易与外高桥造船齐心协力、通力合作，克服上海夏季高温、数月疫情封控等多重困难与挑战，共创提前95天交付的佳绩，为船东按时履行租约提供切实保障，获得船东高度赞赏。该船高质量交付深化各方合作友谊，为后续进一步深入合作奠定基础。

至此，外高桥造船2023年累计交付10艘/189.8万载重吨，分别完成公司年度交船计划的53%和74%，包含7艘19万吨双燃料散货船、1艘“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）和2艘11.4万吨阿芙拉成品油轮；经营承接新船订单23艘/209.95万载重吨，超额完成原定的全年经营任务，完成率高达188%。外高桥造船以交船数量过半、经营接单远超全年目标的靓眼业绩，提前交出了“生产建造积厚成势、市场经营韧性强劲”的亮丽“期中”答卷，并在企业运营、研发设计、重点产品建造等方面取得丰硕成果，为全面完成2023年度生产经营目标任务打下了坚实基础。

2023年是外高桥造船迎来转型发展三型产品——邮轮、民船、海工完整交付的第一年，是推动“邮轮引领、一体两翼”战略落地的决胜年，为切实提升不同主建产品和不同生产区域的项目管理及企业管理水平，做实做深成本工程，公司年初牵头制定80余项重点管理工作、200余项成本工程推进项目，全力以赴推进管理提升、降本增效，为企业的高质量发展添砖加瓦。

“适应需求、提前布局、引领市场”一直是外高桥造船研发设计的三大制胜法宝。研发设计作为公司市场经营突破性发展的强劲引擎，为公司在各主建船型的细分市场领域挣得订单、取得先机。目前，公司阿芙拉型油轮手持订单量、7000TEU集装箱船手持订单量都在各自的领域遥遥领先，彰显了“外高桥造船”企业品牌在国际船舶市场的强大实力。

历经三年部署、三轮“奋战120天”主题攻坚活动推进、“邮轮两班制”全力落实，中国首制大型邮轮相继攻克了船体重量控制、减振与降噪处理、安全返港设计等一系列技术难题，形成了一系列科技成果。目前工程总体进度达到90%以上，已全面进入完工交付的“决战之期”。首艘国产大型邮轮将于6月初迎来出坞关键节点，这艘承载着中国人“造船梦”的白色巨轮即将启航。

此外，外高桥造船始终坚持把智能制造作为提升核心竞争力的重要支撑，加速推动自动化、数字化、网络化与智能化，大力推进悬臂式多自由度喷涂机器人、零件分拣机器人等的应用，不断深入切割机数字联网管控、镗孔装备数字化改造等智能技术，为产品建造赋予数字化新时代的动力源。同时统筹协调各类生产资源、加快推进生产精细化管理，通过优化工艺工法、创新生产模式、完善作业流程、推进“建模2.0”等方式手段，保障生产建造过程的顺畅高效，达到高质量交付产品的生产目标。

惟其磨砺，始得玉成。2023年外高桥造船“期中”答卷已顺利交出，亮眼的成绩已震撼发布。面向下半年的新征程，外高桥造船将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，在中国船舶集团公司的正确领导下，保持战略定力、鼓舞员工士气，高起点谋划公司经营发展、高质量落实各项任务目标、高效率推进产品生产建造，推动民船“跑速度”、海工“稳节奏”、邮轮“提效率”，全面圆满完成中国首制大型邮轮的交付任务，向着实现全年生产经营任务的目标不断前进！