航运界网消息，液化天然气运营商Golar LNG在5月30日发布2023年第一季度未经审计的财报。

2023年一季度，Golar LNG实现营业收入7396.8万美元，环比增长25.1%，同比增长1.4%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8414.8万美元，环比下降3.7%，同比下降6.2%；净利润为亏损9256.9万美元，环比下降238.0；归属于普通股股东的净利润为亏损1.0亿美元，或每股净利0.22元。

Golar LNG目前将业务和增长重点放在非洲浮式液化天然气船（FLNG）业务上，本季度与多个新客户接洽，以进一步拓展FLNG增长渠道。5月初，与尼日利亚国家石油公司（NNPC）签署了一份谅解备忘录，将建造一座FLNG工厂。

Golar LNG在一季度，退出Cool Company Ltd（“CoolCo”）投资，继在去年第四季度出售800万股，净收益9800万美元，并于2023年2月28日再出售450万股，预计净收益约为5600万美元。

Golar LNG在3月份，已收购New Fortress Energy（NFE）在喀麦隆海上运营的浮式液化天然气（FLNG）公司的所有权，将以1亿美元现金收购2017年改造的FLNG “Hilli”，并返还其持有的NFE公司410万股股份。Golar LNG还将负责偿还与FLNG “Hilli”相关的约3.23亿美元债务。与此同时，以4600万美元的净收益出售了剩余的120万股NFE股票，退出了对NFE的投资。

Golar LNG还确认出售其1977年建造的125000立方米液化天然气运输船“Gandria”轮，获得1500万美元净收益，预计将2023年下半年完成交付。

Golar LNG确认获得购买1艘液化天然气运输船的选择权，用于转换为350万吨/年的MKII FLNG。

财报披露，Golar LNG斥资7800万美元购买2004年建造的148000立方米液化天然气运输船“FUJI”轮，今年2月份已经支付了500万美元的定金。

截至目前，FLNG“Gimi”轮的改装进程已完成约94%。该轮离厂日期已从2023年上半年推迟到2023年第三季度。尽管项目延误，预计不会影响该轮与BP签署了为期20年总计约43亿美元合同的执行。预计交付后的“Gimi”号每年产生的EBITDA达到1.51亿美元。

Golar LNG逐步精简LNG业务并将业务和增长重点放在非洲FLNG业务上，使公司能够利用液化天然气价值链中利润最高的部分。最近宣布的收购FLNG “Hilli”轮的交易，以及即将投产的FLNG “Gimi”轮确保了公司的运营现金流使FLNG业务得以扩张，并为股东创造价值。