5月31日，扬子江船业集团子公司扬子三井造船与Lepta Shipping成功签订10+2艘82500DWT散货船订单。

船东代表三井物产濱田昭仁先生，东洋船舶大熊一宏先生，扬子江船业集团董事长任乐天先生，集团副总经理兼扬子三井总经理宋书明先生，扬子三井CFO根桥秀州先生、总经理助理中尾慎一先生等代表出席了签约仪式。

本项目系列船入级日本船级社（NK），预计于2026年一季度开始交付。新船将配置脱硫装置，具体价格未披露。但消息人士称，Lepta 为每艘船支付近3700万美元。

据了解，Lepta Shipping是日本最大私营航运公司之一 Nissen Kaiun 与 Mitsui & Co 的合资企业。扬子江船业与Lepta Shipping的合作由来已久，此前双方合作建造系列82000DWT、180000DWT散货船和66000DWT散货船。目前新扬子造船正在为Lepta Shipping建造10艘3500TEU系列集装箱船。此系列已交付投入运营的4艘新船，产品品质和性能，获得了租家马士基的认可。

伴随本次新签订单，当前扬子三井手持订单已拓展至LEG运输船、LPG运输船、LNG B型燃料舱、MR型成品油船、80000DWT大型自卸船、满足Tier III和船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求的新一代82500DWT、宽体浅吃水66000DWT、63200DWT等多个船型领域，订单总金额约21亿美元，已满负荷排产至2027年初。

据了解，扬子三井由三井E&S控股子公司三井E&S造船、三井物产和扬子江船业集团合资成立，在2019年10月正式开业投产。随着三井E&S造船决定彻底退出船舶建造市场，其商船业务和后续订单被转移至扬子三井造船以及日本合作伙伴常石造船负责。

扬子三井坚守设计和建造高精尖船舶产品的定位，融合扬子江船业集团技术中心的资源优势、三井E&S造船的先进设计理念和昭岛实验室船舶线型及性能优化的研发能力，形成了从概念设计到生产设计一体化的完整设计体系。目前，扬子三井造船能够建造10万吨级以下的各类商船。

按照扬子江船业的规划，未来扬子三井造船将以油船、化学品等液货船，LNG、LEG、LPG等高技术含量和高附加值清洁能源船为主要产品，目标成为“大型绿色清洁能源船”生产基地。