6月12日上午，“电动湘江208TEU新能源纯电动集散两用船工程示范项目开工仪式”在湘潭市举行，湖南绿电交通科技有限公司（下称湖南绿电交通）携手合作单位共同打造电动船舶的“湖南样本”，为行业低碳转型发展和绿色交通生态链建设持续贡献力量。

4200吨级纯电动运输货船总长88米，型宽15米，型深5.3米，设计吃水3.52米，配置2台500kW推进电机。除可实现充换电功能，还支持数字化、智能化技术应用，在船舶充换电站形成组网后可实现10%以上的综合节能收益。建成后，该船舶将是国内集装箱装载量最大的88米标准过闸纯电动集散两用船型，也是湖南首艘新能源纯电动集散两用船，将服务湖南远洋集运岳阳城陵矶港到长沙集星港160千米集装箱穿梭巴士航线。

湖南绿电交通是由国家电投启源芯动力和湘电动力合资成立的科技型电船公司，公司依托国家电投启源芯动力能源运营、产业投资优势结合湘电动力船舶综合电力系统核心技术，为船东提供船舶设计建造EPC总包，并结合股东平台方为船东提供三位一体的云平台服务、电池银行、配套金融服务一揽子交钥匙工程。致力推动电动船舶的产业化发展和建设绿色能源交通生态链，全力打造电动船舶的“湖南样本”。

目前，湖南绿电交通自主研发多款电动船型，包括208TEU、135TEU、90TEU浅吃水标准集散两用船型，并提供多元化能源供给单元，如锂电、燃油、甲醇和氢燃料20尺标准集装箱。更让业界“放心”的是，其电动船舶技术的成熟性和安全性，已在多个示范项目安全运营中得到验证。

此次“电动湘江”项目与湘水集团旗下湖南远洋集运公司深度合作。船舶预计今年12月底建成投运，船舶交付后，交付后将服务于湖南远洋集运岳阳城陵矶港到长沙集星港160KM集装箱穿梭巴士航线。岳阳城陵矶港到长沙集星港示范航线将于今年底全天候通航，随后，湘潭、衡阳、常德、津市、益阳等电动船换电设施将陆续投建落地，加速湖南电动船发展。

目前，湖南省内在航船舶数量约为1万艘左右，船舶电动化后，每条电动集装箱船全年可减少二氧化碳排放900吨，相当于330台家用车的二氧化碳碳排放总量。如果按照30%的电动化率计算，每年可实现减少碳排放270万吨，相当于90万台家用车的全年碳排放总量。从经济总量看，预计未来五年内，湖南船舶电动化市场规模总量达1000亿元以上。作为全国首个电动船全省组网的绿色航运项目，“电动湘江”具有良好的经济、生态和社会效益。