7月1日16时30分，中远海运散运40万吨级矿砂船“远谊海”轮靠泊山东港口青岛港董家口港区40万吨矿石码头，7月2日，随着最后一个清舱机械吊装出舱，“远谊海”轮以单机卸率3057吨/小时的作业效率，在30.7小时完成37.55万吨货物接卸任务，第26次刷新全球铁矿石接卸世界纪录，并一举打破四项集团纪录，高效率保障了国际中转作业。

此次接卸的“远谊海”轮，船长361.9米、宽65米，载重量37.5506万吨，是董家口港区40万吨矿石码头接卸的第329条40万吨级大船。该船部分货物需在7月3日前进行国际中转，受天气等因素影响，卸船时间十分紧迫。在海关、海事、边防等单位的支持下，青岛港生产调度指挥中心协同青岛引航站精密部署，克服大雾困难，保证船舶及时靠泊。青岛港董矿公司发挥全流程自动化操作优势，4台额定卸率3500T/H的世界最大卸船机，配合联合智控中心远程自动化操作、自动设备巡查和皮带纠偏保障作业进度，同时作业全程使用皮带“流程顺启”和“永磁同步变频机”等新技术，有力保障作业效率，充分展现了干散货码头设备自动化改造和数字库场建设的有效成果。

此次卸货作业，由于客户的部分货物需要进行国际中转，卸货时间非常紧迫。考虑到董家口矿石码头前期进行了升级改造，具备提升作业效率的条件，为满足客户需求，中远海运散运协调港方制定了加快卸货速度计划，并安排北京分部青岛驻港代表和远谊海轮全力配合做好现场工作。船舶到港前，公司驻港代表与港方及客户充分对接，提前研究行动方案，协调船舶和公司调度全力配合港口做好接卸准备。远谊海轮靠泊后，各方选派精兵强将参与作战，昼夜坚守，冲锋在作业一线，确保高效完成各环节任务。经过30.7小时的昼夜奋战，远谊海轮成功完成37.55万吨货物接卸任务，刷新全球铁矿石卸货最高纪录，打破青岛港集团内部单班单船卸货16万吨、昼夜单船30万吨、单船卸率12228吨/小时的三项纪录。

作为青岛港干散货作业的重要码头，董家口港区40万吨矿石码头拥有4台目前世界上功能最先进的卸船机，并配套先进的皮带机流程和300万平方米的陆域堆存空间，凭借“大码头、大堆场、高效率、优服务”优势、干散货自动化改造及数字库场建设等措施，其规模效应得以充分发挥，有效助力码头整体服务质量提升。

在本次矿石卸货任务中，中远海运散运想客户之所想，努力推动互惠互利，进一步巩固了与港口、货主的合作关系，为今后各方深入开展合作打下了坚实基础。