7月6日，日本船东饭野海运宣布与日本电力开发公司（J-POWER）达成协议，将在一艘煤炭运输船“Yodohime”号上安装芬兰清洁技术公司Norsepower的旋筒帆。

“Yodohime”号是饭野海运拥有的是一艘85022载重吨散货船，建于2006年。该船将成为世界上第一艘安装旋筒帆的专用煤炭运输船，安装工作预计将在2024年第三季度进行。Norsepower的旋筒帆高4米，直径4米，配合导航优化系统可以使燃料消耗和二氧化碳排放减少约6-10%。

这将是饭野海运第二艘配备Norsepower旋筒帆的船舶。此前，饭野海运已经决定为91000立方米VLGC“OCEANUS AURORA”号（建于2021年）安装两个旋筒帆，预计将在2024年第二季度前后完成安装。

据介绍，Norsepower的旋筒帆已经被证明能够降低燃油消耗、燃油成本和二氧化碳排放量。在运行期间，由于马格努斯效应，旋筒帆会根据船舶的环境和运行条件以不同速度旋转，从而产生压力差，推动船舶前行。

另外，这也是日本电力开发公司第二艘配备风力辅助推进装置的煤炭运输船。今年3月，日本电力开发公司从川崎汽船租赁的88000载重吨煤炭运输船“CORONA CITRUS”号决定安装法国Airseas公司推出的“海翼”（Seawing）风筝系统。

根据日本电力开发公司在2021年2月披露的“BLUE MISSION 2050”战略，该公司将在2050年前使其发电业务实现碳中和。