拖船运营商KOTUG加拿大公司近日与土耳其Sanmar船厂签署了2艘双燃料甲醇动力护航拖船建造合同，这将是世界上首批甲醇动力高系柱拉力大型拖船。

新船将采用Robert Allan公司的RAsalvor 4400-DFM型设计，船长44米，系柱拉力超过115吨，将成为加拿大最强大的护航拖船，能够在一些世界上最恶劣的环境中作业。两艘船将分别命名为“SD AISEMAHT”号和“SD QWII-AAN’C SARAH”号，计划在2025年交付运营。

这两艘船均将在方位推进器之间配备一个机械交叉连接系统，以使单一发动机能够驱动两个螺旋桨。船上还将配备主发动机驱动的轴发电机，以满足船舶的正常电力需求。这些特点将使船员能够优化发动机负荷，并大大减少燃料消耗和主发动机及发电机组的运行时间，减少拖船的水下辐射噪音，减轻航运对萨利希海的影响。

此外，KOTUG将在两艘拖船的船体上使用石墨烯涂料，以减少生物污染，增强船体的平滑度，从而降低水下辐射噪音，使船舶能进一步节省燃料。

新船配备的消防设备符合美国船级社FFV 1船级记号要求，并将具备溢油响应能力，以减少满载油船和其他商业海上交通对萨利希海和当地社区造成的海上溢油风险。其他船载设备还包括船首和船尾的重型电动绞车，以减少噪音并大大降低液压油泄漏到环境中的风险。

交付后，这两艘拖船将负责护送油船从温哥华港口附近经由萨利希海的商业航道驶往太平洋。