8月3日，正德海运披露第二季度和上半年财报，第二季度合并营收新台币3.35亿元（约合人民币0.76亿元），季增30%、年减16%；营业毛利新台币1.43亿元（约合人民币0.32亿元），年减33%；税前净利润新台币1.05亿元（约合人民币0.24亿元）。

今年上半年，正德海运累计合并营收新台币5.92亿元（约合人民币1.34亿元），年减23%；营业毛利新台币2.56亿元（约合人民币0.58亿元），年减37%；税前净利润新台币2.01亿元（约合人民币0.46亿元）。

正德海运指出，今年上半年获利低于去年同期，主要是由于2022年同期市场景气飙升，业绩基数较高，且2022年公司高价出售旧船提高业外收益。随着今年下半年及明年预计各有2艘节能新船交付运营，公司业绩和获利将逐季增长。

展望后市，正德海运飙升，由于通胀缓和及看好中国大陆政府表态将调整优化房地产政策、美国等扩大基础建设、房地产市场，带动整体经济动力活络刺激经济成长，推升散装原材料贸易需求，带动指数与运价走扬，预期航运景气下半年有逐步回升的机会，近年来散货船新造船数量偏低，且环保法规实施后造船成本较高，造成节能船舶的供给缺口扩大，对后市审慎乐观。

船队规划方面，正德海运于2021年订购6艘4万吨灵便型高规格节能散货船，其中2艘已经于今年上半年如期交付，分别与日本及加拿大国际性大型公司签订5年长约。下半年度还有2艘环保节能新船陆续交付，将扩大运营规模，预计今年逐季加入的4艘新造环保节能船贡献的营收可填补去年出售旧船后所产生的营收缺口。

截至目前，正德海运船队数量达到16艘，该公司正逐步出售旧船并加入环保节能新船以更新船队，保持船队竞争力，优化船队运营效率，掌握市场竞争优势。

正德海运表示，期租（TC）运营模式并未受到散货船市场不景气影响，今年是脱胎换骨的一年，原有较小型及不符合未来环保规定的船舶均已在去年高价时出售，目前逐季交付环保节能新船，将有助于正德海运逐季加强扩大船队规模，并维持合理稳定利润。