日前，伴随着清晨的第一缕阳光和雄壮的汽笛声，“中远海运荣耀”轮缓缓驶离上海中远海运重工的码头扬帆起航，踏上了新的征程。此次修理过程中，总管小组始终本着“船东至上”的服务精神，通宵达旦完成了钢制工程的全部修理作业，获得了船东的高度信任与肯定。

“中远海运荣耀”轮是大连中远海运重工建造的一艘62000吨多用途纸浆船，该船是继“中远海运卓越”轮箱脚改造后承接的同系列改造项目，由于前一条的卓越表现，这次将合同船期压缩了15天，其主要工程是加装冷藏箱插座及监控系统，货舱舱口充气站的改造以及货舱箱角改造。值得注意的是，此次修理的箱脚对整体平整度要求很高，因为集装箱距舱壁只有20-30mm，如果误差较大会导致集装箱擦碰舱壁，对船体结构产生不利影响，而且，由于加强部分空间较小，电焊难度相当大。另外是冷藏箱监控系统的加装需要新排大量电缆，割焊电缆穿舱件百余个，需拆除大量碰撞压载水管和污水管。除此之外，在安全方面，本次修理作业还涉及多处高空立体交叉作业、有限空间舱室作业等复杂环境作业。为此总管小组超前开展单船安全生产策划会，充分思考各个项目施工的合理性和安全性，最终制定出了最终施工方案。

在此次施工工程中正值台风季节，出现多日大雨大风等极端恶劣天气，但是总管小组本着“船东之上”的原则，以勇敢坚毅的亮剑精神，加班加点地抢抓工期。同时为更好地保障修船质量。在箱脚定位时，采用了3D定位仪及拉设钢丝法代替了全站仪找中心的工艺流程，这也同时解决了原船内底板平整度较差的难题，先进的施工工艺和分承包方的辛勤劳作使得箱脚修理工程一次成功报验通过。由于有了中远海运卓越轮的经验，在生产沟通群里，往往会出现这样一幕，每当船体主管要求机电铜工配合拆管子的时候，得到的回答往往都是“我们已经拆掉了”，各个工区之间，各个工种之间的配合尤其的默契，极大的提高了工作效率，加快了工程进度！总管小组和施工队伍们在生产过程中，即使舱内温度再高、再闷、再潮湿，汗水浸透了他们的衣裳，都没有说一句怨言，始终化挑战为动力。最终加强钢制工程的全部修理作业圆满完成！这赢得了船东的高度肯定和表扬。