9月21日，中远海能宣布拟斥资约1.18亿美元，参与投资日本商船三井在沪东中华建造的新奥LNG运输项目3艘LNG船。

根据公告，中远海能于9月21日召开2023年第七次董事会会议。经审议，董事会同意全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海中远海运LNG）参与投资新奥LNG运输项目方案，即上海中远海运LNG通过所属香港全资子公司远海液化天然气投资有限公司（远海公司）收购商船三井在利比里亚设立的3家单船公司各49%股份，参与投资建造3艘LNG船。

公告称，中远海能将以自有资金向上海中远海运LNG增资约1.18亿美元，再由上海中远海运LNG向所属远海公司增资约1.18亿美元；由远海公司收购商船三井在利比里亚设立的3家单船公司各49%股份，收购价格以经有权国资主管部门备案的资产评估价格为基准确定；由合资各方对3家单船公司合计增资约2.41亿美元，其中远海公司出资约1.18亿美元。由3家单船公司作为投资主体，在沪东中华造船(集团)有限公司建造3艘17.4万方LNG运输船舶。

3家单船公司已由MOL在利比里亚注册成立，新奥液化天然气(新加坡)有限公司（新奥LNG）已确认将收购该3家单船公司各1%的股份，3家单船公司已与新奥LNG签署项目租船合同，已与沪东中华签署3艘17.4万立方米LNG运输船建造合同，每家单船公司各1艘。

中远海能称，本项目3艘LNG运输船舶主要服务于新奥LNG的长期运输需求。根据该集团内部测算及评估，本次参与投资3艘LNG运输船舶项目经济可行、风险可控，有利于提高公司的抗周期能力和整体盈利能力。

据了解，商船三井于去年9月与新奥LNG签署了3艘新建LNG船长期期租合同，这3艘船将由沪东中华建造，计划在2028年之前交付，用于将新奥股份根据长期采购合同购买的LNG运往中国。

新奥股份中国最大的民营能源企业之一，在全国运营250多个城市燃气项目，LNG年配送能力超100亿方，运营中国首个大型民营LNG接收站——舟山LNG接收站，业务覆盖分销、贸易、储运、生产、工程在内的天然气产业全场景。 2021年，新奥股份天然气总销售量为372亿立方米，约占中国天然气总消费量的10%。

2021年10月，新奥股份与切尼尔能源签署了长期LNG购销协议，从2022年7月1日起每年以FOB（船上交货）方式供应约90万吨LNG，为期13年。今年3月，该公司还与美国Energy Transfer LP公司签署了为期20年的LNG长期购销协议，预计最早从2026年起以FOB方式，通过查尔斯湖LNG项目每年购买270万吨LNG。

为了满足长期采购合同的LNG货物运输需求，新奥股份在去年与商船三井和天津西南海运两家船东合作，由两家船东分别在沪东中华订造3艘LNG船，均将在2028年交付。