新加坡积极设立绿色及数码航运走廊推动脱碳

2023-09-22 16:56 | 国际船舶网 船舷内外


新加坡积极参与设立绿色及数码航运走廊,推动海事领域脱碳,也刺激业务增长。绿色及数码航运走廊旨在聚集航运伙伴,合作催化对绿色基础设施的投资,如推动航运业改用节能技术和替代燃料等,以实现接近零排放和零排放。

据联合早报报道,第二届“为地球奋斗奖”(Earthshot Prize)创新峰会于美国纽约时间星期二(9月19日)举行,聚集来自世界各地的政策制定者、商界领袖、慈善家和气候活动人士等,共同探讨如何更好地应对当前棘手的环境挑战。

出席峰会的新加坡外交部长维文在致辞时指出,新加坡的贸易量是国内生产总值的三倍,海洋和海上航线对我国至关重要,是新加坡的命脉。全球航运每年排放10亿吨二氧化碳,通过设立绿色及数码航运走廊来减碳有巨大的潜力。

维文举例说,新加坡海事及港务管理局今年4月与美国洛杉矶港和长滩港合作设立绿色及数码航运走廊,加速海事领域的减碳进度,也刺激业者发掘新科技、扩展业务。

这个走廊衔接新加坡港口与圣佩德罗湾港口,是新加坡第二个绿色及数码航运走廊。

可持续利用海洋资源及保育工作 须在国际法下进行

维文也提及,可持续地利用海洋资源以及保育工作,必须在国际法下进行。例如,9月20日开放签署的国家管辖范围外生物多样性(Biodiversity Beyond National Jurisdiction)协议,将为公海提供治理框架。这个协议也凸显联合国和多边主义的重要。

“我鼓励大家向各自的政治人物施加压力,督促他们签署协议。这不仅是为了让协议生效,也是为了支持协议所代表的价值。”

维文强调,每个国家都应该为海洋保育及绿化港务尽一分力,新加坡也不例外。在“新加坡合作计划”下,我国至今为来自120个国家和政府间组织的1200多人,举办超过60个海洋相关的课程。

新加坡海事及港务管理局和荷兰鹿特丹港务局星期三(9月20日)发联合文告说,2022年8月,新加坡和鹿特丹设立绿色及数码航运走廊,帮助船只实现接近零排放和零排放,迈向2050年达到净零排放的目标。

公告指出,走廊过去一年吸引全球价值链伙伴的大力支持,共同致力于减少20%至30%的国际船运温室气体排放。

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