近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）接获了一份合同，将为意大利渡轮运营商Moby公司的5艘滚装客渡船升级推进系统，船舶升级后预计每年将能减少超过3万吨的二氧化碳排放。

据了解，Moby公司在西地中海运营有一支滚装客渡轮船队，包括意大利大陆、西西里岛和撒丁岛之间的航线。

根据升级计划，其中的3艘船“Moby Vinci”号、“Sharden”号和“Moby Aki”号，此次都将采用Promas Lite推进系统，将舵和螺旋桨组合至一台推进装置中。另外2艘船“Moby Wonder”号和“Moby Tommy”号，则将分别安装更换了桨叶的Kongsberg Kamewa可控螺距螺旋桨。

Promas推进系统将可控制螺距螺旋桨、轮毂盖、船首鼻和舵集成至一个推进装置中，提高了效率和操舵性，能在不损失动力的情况下节约大量燃料。该系统新造船和改装船均可用，目前已经在全球范围内有超过200个应用案例，涵盖了一系列船型。

Moby公司首席执行官Achille Onorato表示，“这项最新的船队升级投资，表明我们持续致力于减少运营对环境的影响，改善我们为客户提供的整体服务。通过对推进系统进行相对简单的升级，我们每年可以减少超过3万吨的二氧化碳排放。很高兴再次与康士伯海事合作这个最新项目，他们在高效螺旋桨设计方面的专业知识有助于改变我们的运营。”

早在上世纪70年代，康士伯海事就为Moby公司的早期运营提供了推进设备。从那时起，Moby公司发展迅速，并对船队进行了投资，包括新造船“Moby Fantasy”号。康士伯海事为Moby船队的几乎所有船都提供了设备，供应了可控螺距螺旋桨、隧道式推进器和舵机等设备。