图：2号船坞是中国船舶集团旗下沪东中华位于上海长兴岛南岸沿线新厂区重要的核心设施，全长440米，宽92米，净深13.1米，1800平方米主机预装工场和532平方米辅房及水泵房、出水池、变电站等设施。

日前，中国船舶集团旗下中船九院设计、采购、施工（EPC）全过程总承包的中国船舶长兴造船基地二期工程核心设施——30万吨级超大型2号船坞项目主体全面完工，标志着这一被列为国家发展改革委重大建设项目、也是推动我国船舶海工产业高质量发展的标志性工程进入关键建设阶段，向着明年竣工验收的总目标又迈出坚实一步。

中船九院采用EPC总承包管理模式，依托水工领域的设计技术优势，充分发挥专业管理经验，整合设计和工程资源，持续推进设计和施工深度融合，有效提高了项目建设效率。同时直面并克服了新老结合部位的结构改造、防汛体系转换、老桩基影响、水泵房超深基础且地质差、坞口基坑施工难等诸多问题，全力确保按计划实现各里程碑节点，尤其是船坞主体结构按期、安全、保质地全面完成。

在项目实施过程中，中船九院团队充分发挥设计的龙头作用，开工前组织设计交底和图纸会审，并做到事先预控、事中监控、事后管控，确保工程安全、保质和按期实施；发挥EPC工程总承包的内部协调优势，对现场出现的技术和施工难题，第一时间予以响应并及时处理，形成了快速高效的协调机制，营造了与施工方良好的协同沟通氛围。

在EPC总承包的管理中，中船九院还制定了一套完整的总承包管理制度，并运用到项目全过程，取得了良好的管理效果。项目运行之初，中船九院组织编制了项目策划文件，并在过程中组织审核各阶段施工方案，采取了公司、部门、项目部的三级联动管理制度，制定了完整的一、二、三级计划，时时核对计划实施情况，及时纠偏纠差；实施公司总师室总领，部门总工统筹，项目总工落实的质量管理制度，加强过程质量检查，减少因质量整改问题而影响施工进度。

记者：何宝新  通讯员：蔡燕国/杨俊杰