日前，丹麦干散货船东Clipper Group 官宣了新的“百船计划”，决心在几年内将船队船舶数量增加一倍，重塑昔日荣光。

Clipper Group首席执行官Amrit Peter Kalsi在接受丹麦商业日报《Borsen》采访时表示，公司的目标是运营约 200 艘船，较目前的 80 至 90 艘大幅增加。同时，200 艘船舶中将约有三分之一为自有船舶。

克拉克森数据显示，截至目前，Clipper Group共拥有5艘自有船，均为灵便型船，自有运力约为 187,044载重吨。新的“百船计划”意味着该公司在未来几年将大手笔购船，成为船舶买卖市场中的焦点。

Amrit Peter Kalsi强调：“我们已经花了很多年的时间来回归核心业务，公司相信可以扩大业务，而不一定要承担更多的风险。从长远来看，我们对干散货市场充满信心。我们将坚持做自己擅长的事情。因此我们认为我们有能力进行扩张。”

资料显示，Clipper Group由 Torben Gülnar Jensen 于 1991 年创立，是从始建于 1972 年的 Armada Shipping A/S 分拆出来的。“Clipper”这一名字代表了19 世纪快速敏捷的“茶叶快船”，象征着该公司提高海上运输速度和效率的承诺。几十年来，该公司一直专注于经营灵便型和超灵便型核心船型，并逐渐扩展到 Ultramax型船，此外，该公司还经营着三个干散货船联营池，分别为“Clipper Handy Pool”、“Clipper Emerald Pool”、“Clipper Bulkhandling Pool”。

在巅峰时期，Clipper Group是丹麦仅次于马士基的第二大船东。2008 年全球金融危机爆发后，该公司进入了艰难的十年。得益于近几年市场的好转，困扰Clipper Group多年来的债务问题终于得到解决。

去年，Clipper Group与总部位于卢森堡的滚装船运营商 CLdN 达成协议，以十亿美元的价格出售了旗下滚装船公司Seatruck Ferries，专注于干散货运输。当时，Amrit Peter Kalsi 表示：“在出售Seatruck 后，公司将期待 100% 专注于干散货核心业务。凭借更强劲的资产负债表，我们有能力积极寻求市场机会。”