10月31日，日本三菱重工集团三菱造船为日本船东Fujitrans公司建造的滚装船“Fugaku Maru”号在下关造船所江浦工场举行了命名下水仪式。

在下水之后，“Fugaku Maru”号将进行舾装和试航工作，预计在2024年4月完工交付，取代三菱重工长崎造船所在1997年为Fujitrans建造交付的同名滚装船“Fugaku Maru”号。

与旧船相比，新的“Fugaku Maru”号长度维持在165米不变，船宽从26.4米扩大至27.6米，总吨位从11573吨变为约13000吨，可以装载的汽车数量也从1440辆增加到1754辆，航速21节。该船在结构上也进行了创新，取消拖车装载甲板上的支柱，从而为拖车提供更大的转弯空间，提高装载效率。

船首采用了垂直阀杆以减少推进阻力，同时配备了高效螺旋桨，并使用了低摩擦涂料。通过连接安装在轮机舱的岸上电力系统和计划安装在港口的配电设备，可以在船舶停靠时关闭船载发电机。未来，这一先进技术将实现船舶在港内的零排放。

三菱重工表示，为了减少陆路运输方式的二氧化碳排放量，弥补长途卡车司机的短缺并配合工作方式的改革，如今的海运模式正在发生转变。为此，三菱造船今后将与业务伙伴合作，通过建造渡船和滚装船来解决各种问题，在提供出色的能源和环保性能的同时为稳定航行做出贡献。