南美洲西海岸首艘采用混合动力推进系统的拖船“PSA Wayra”号将很快投入运营，加入PSA Marine私人有限公司秘鲁分公司的船队。

据悉，这艘ASD拖船由中国香港财利船厂显利（珠海）造船有限公司建造，采用RAmparts 2400W型设计，入级美国船级社（ABS）。该船搭载德国肖特尔公司（SCHOTTEL）具有专利的SYDRIVE-M技术的舵桨提供推力。这种机械混合动力解决方案无需通常价格昂贵、复杂的混合动力技术，能减少船舶的维护成本和燃料消耗，对港口拖船的定期进行拖曳和运输运营特点尤其有效，具有可持续的影响。

这艘新拖船长24.4米，型宽11.25米，其主推进包括2台柴油驱动的SRP 460型肖特尔舵桨，单台功率2240千瓦，采用固定螺距螺旋桨，直径为2.6米。通过这种推进器配置，使拖船拥有超过70吨的系船柱拉力。

此外，舵桨还配备了经过认证的肖特尔LeaCon密封系统，能为运营材料提供安全和可靠的海水围护保护。

肖特尔的SYDRIVE-M技术能将一艘船上的左右舷方位推进器相连接，使推进器可以共同仅由一台主机驱动，从而减少了主机的运营时间，降低了维护成本、燃料消耗和污染排放。

肖特尔的系统无需额外的电子部件，具有许多优势，目前有三种主要的运营模式: 轻型运营或者空载航行模式、全推进运营模式和消防模式。